掲示板「みんなの評価」
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1331(最新)
早く買い戻して桶狭間(笑)
泣いてないで😃 -
1327
日産車が好きだったが
就活は別
ゴーンの異常な高年俸
社員が割を食う企業と判断
ゴーンが去った今は好印象 -
1323
日産自動車が綺麗なチャートを製作中。
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1322
ニューヨーク、ヨーロッパ上昇
ADRも上昇
いい地合いが続きますなあ -
1321
ADRは577やな
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1319
これ何か漏れてる?
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1316
kn0***** 強く買いたい 2020年12月9日 23:22
倍程 する 水素車 及び給油少ない、誰
買う、やっぱり 電気自動車に 勝利 ✌️ -
1314
400円台で世界的な企業の株を買えるだけありがたかったですね。
今でも十分安いと思う。トランプが退場してアメリカがEVシフトすると情勢がかわる -
1313
*** 2020年12月9日 23:18
赤字でもeパワー
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1312
マジで800までは間違いない🛫📈👍
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1311
みんなeパワーで盛り上がってるけど、
次の12月の四半期決算は、強烈な赤字
なんやで!
決算の度にだだ下がりするの
忘れてはいけません。 -
1310
トヨタのミライの水素ステーションは東北の宮城県には一か所だけ。(もう一か所作ることになった。)新型ミライかっこいいけど水素フル充填で600km程度。水素ステーションがない青森、秋田、岩手にミライで行くと帰りに車載車の世話になることも想定される。東北北部では、しばらくはeパワーかハイブリットどころかディーゼルも必要です。ちなみに水素を入れることを「充填」というそうです。
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1309
5 5 - 2 3 強く買いたい 2020年12月9日 22:46
eパワー画期的過ぎるね。
充電しなくていいし、
走行はEVで低速からトルクフルだし、
新型ノートは後輪もメイン駆動だし、
減税、免税、30年度排出基準90%以上クリア
今後新車でガソリンオンリー車買われない。
日産は全車種eパワーも可能。
技術と実績があり、
リーフやアリアなど完全EVも
更なる未来に適した車もある。
長期で買われるだろうね。 -
1308
1980年代から始まった、Hondaの燃料電池自動車への取り組み
Hondaは1980年代後半から。燃料電池の基礎研究をスタート。以来、燃料電池自動車の研究、開発に取り組んできました。水素をエネルギーとするクルマが必要とされる時代が来る、そう考えたからです。1999年には実験車「FCX-V1」、「FCX-V2」の2種を公開。「FCX-V1」は水素、「FCX-V2」はメタノールを燃料とするクルマでした。その後2008年には燃料電池自動車FCXクラリティを発売。2016年に現行のクラリティ FUEL CELLの自治体や企業向けリース販売を開始しました。クラリティ FUEL CELLは、燃料電池スタックを小型化、駆動ユニットと一体化させてボンネット内に配置。世界で初めて(セダンタイプのクルマとして。2019年12月時点、Honda調べ)大人5人が過ごせる車内空間を実現しています。また、水素タンクの拡大により、一充てんあたり約750kmという航続可能距離をも達成したのです。
世界で初めて大人5人が快適に乗れる車内を実現したクラリティ FUEL CELL
世界で初めて大人5人が快適に乗れる車内を実現したクラリティ FUEL CELL
Hondaが手掛けるのは、自動車ばかりではありません。インフラの整備にも積極的に取り組んでいます。燃料電池自動車から電気を取り出し、電化製品に電気を供給する「Power Exporter 9000」を開発しました。これは燃料電池自動車はもちろんのこと、電気自動車(EV)やプラグインハイブリッド車(PHEV)にも適用できます。アウトドアレジャーから災害時の備えまで。様々なシーンで、クリーンカーの電気を利用可能にするものです。
燃料電池自動車、電気自動車、プラグインハイブリッド車から電気を取り出して使用可能にする「Power Exporter 9000」
燃料電池自動車、電気自動車、プラグインハイブリッド車から電気を取り出して使用可能にする「Power Exporter 9000」
また、2020年1月には、いすゞ自動車株式会社と本田技研工業株式会社の研究開発子会社である株式会社本田技術研究所が、燃料電池(FC)をパワートレインに採用した、大型トラックの共同研究契約を締結しました。 -
山は動いたけどダメなものはダメ!
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1305
米ウーバーは自動運転部門、空飛ぶ車部門と矢継ぎ早に売却を決定。 コロナ禍で追い詰められているようですね。
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1304
えーデイズをリースしたばっかなのにぃ…(´・ω・`)あ、日産のリースオススメっすよ。全部払う前に数年で新しいのに乗り換えできるし。走行距離に縛りあるけど
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1302
”NEW CAR”のサイト情報で見ると、軽四EVのIMKは次の形で市販予定とのことです。 EV補助金40万円→80万円にアップするそうですが、それでも200万円から・・ どうしても購入時に軽四ガソリンと比較して財布と相談するのでツライナ・・
・発売時期:2021年5月
・車名:日産デイズEV
・航続距離:220KM(at1充電)
・価格:280万円~ -
1300
600が見えてきた🌄
山が動き出した -
田舎は充電器なんかないぞ
まずはそこからだ
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