投稿一覧に戻る 日産自動車(株)【7201】の掲示板 2024/03/24〜2024/03/26 1985 t0s***** 3月27日 01:29 >>1984 まあそうも言えますねえ。 しかし、330~340万台ぐらいの現状台数を、後二年(2026年)で440万台ってのは、いかにも大風呂敷な感じですね。 1年で1割づつの3年で100万台ぐらいで話せばなんとなくすんなり受け入れられたのかもですが。 2年で三菱自動車クラスを作り上げるって言ってるのと同じですからねえ。 もう工場建設に入っていなければ出来ないレベルでしょう。 逆に設備の稼働率が7割程度と言われていて生産効率が低く、利益率が低いので、本音は現状が手持無沙汰で工場稼働率を上げるために販売台数を増やそうって苦しい腹が見えちゃった気もしますが。 (笑) そう思う9 そう思わない18 開く お気に入りユーザーに登録する 無視ユーザーに登録する 違反報告する 証券取引等監視委員会に情報提供する ツイート 投稿一覧に戻る
t0s***** 3月27日 01:29
>>1984
まあそうも言えますねえ。
しかし、330~340万台ぐらいの現状台数を、後二年(2026年)で440万台ってのは、いかにも大風呂敷な感じですね。
1年で1割づつの3年で100万台ぐらいで話せばなんとなくすんなり受け入れられたのかもですが。
2年で三菱自動車クラスを作り上げるって言ってるのと同じですからねえ。
もう工場建設に入っていなければ出来ないレベルでしょう。
逆に設備の稼働率が7割程度と言われていて生産効率が低く、利益率が低いので、本音は現状が手持無沙汰で工場稼働率を上げるために販売台数を増やそうって苦しい腹が見えちゃった気もしますが。
(笑)