掲示板「みんなの評価」
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1026(最新)
他社にもエントリーせず
EURO圏のみならず🇺🇸債券下落くるパターン入り
(去年はシリコンバレーBkがたまたまはたしたけど)
>ユーロ/円だからここは 御花畑の人多いし 他社にするわ
>どう頑張っても1897が限界 超えてから買うわ -
1024
マツダ CM 『 心よ走れ 』
はぁ? -
1023
慌てずじっくり行きましょう。
SBIのNEWS記事より下記
●日経平均上回るトヨタ株の上昇率
トヨタの時価総額は27日時点で58兆4403億円。今月に入り円ベースで韓国のサムスン電子の時価総額をおよそ7年半ぶりに上回り、アジア企業では台湾積体電路製造(TSMC)<TSM>に次いで2位に躍り出た。年初来の上昇率は27日時点で約38%と、日経平均(約17%)を大きく上回っている。
同社の業績拡大に大きく寄与しているのが、欧米でのハイブリッド車(HV)の需要拡大だ。世界各地で電気自動車(EV)への補助金を見直す動きが広がるなかで、トヨタをはじめとする日本車メーカーが強みを持つHVが、ここに来て再評価されている。2024年1月の日本の自動車メーカーの米国での新車販売台数は、トヨタが前年同月比で23%増。マツダ <7261.T> [東証P]は同32%増と大きく伸びたほか、ホンダ <7267.T> [東証P]も同10%増と気を吐く。
某youtubeの人が先程言ってましたが、信用買いが増えていても資金は回ってるし、機関も買いに回ってるらしいです。
辛抱次郎
陳坊いじろう -
1022
いや、全く同意見
現実を直視するとそうなると思い鱒 -
1021
ここは魅力的な車を作り業績も立派。だがIRがヘタ。客に受ける料理は盛付けです。ホンダを見よ。
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1020
マツダ、トヨタは良く分かってる。個体電池なんて出来てもなんの役にもたたん。
ベンツは800Vで90KW/h だって言うけど、何処の家庭に変電所あるの?PHEVなら200Vからブレーカー分岐で30アンペアの配線して、車庫に充電器付けたけどさ、800Vで120Ah?200V給電の日本じゃ480Ah 流すの?1時間流すの!家燃えるわ。5時間掛けても100アンペアってむりだろ?やっぱり変電所設備、キューピクルって工場に使う変電設備が必要だよ。近所で5台位充電したら電信柱の上で火事になるわ。30KWh 位のバッテリーとエンジンのPHEVが理想だろ。発進から40キロまでのアシスト、加速や登り勾配、これだけアシストすれば、デカイ車でも軽く30km/L行くでしょ。話は変わるけど、アウトランダーで箱根峠交差点でバッテリーZEROで回生すると小田原厚木に乗る前にバッテリーフルで回生も入らない。そっから青梅まで電気だけで帰れる。特別な変電設備不要。最後はPHEVだと思うよ。 -
1019
貴殿がここの3Qの決算を素直に信じていて、機関のファンドマネージャだとするとどうされますか。株価を上げ、それで群がるイナゴを振るい落としで焼き尽くし(私も信用のイナゴですが)、出来るだけ安い値段で株を集めたいとは思われませんでしょうか。その後年度末決算で当たり前の結果が公表されたなら…
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1018
R-EVを米国に出さないのは、既にBEVを出して散々な販売実績により撤退した商品性のなさ(※)MX30が原因だったと思ってたら、なんと排ガス規制にフェイルしていたのか!
27年モデルイヤー(26年販売)からさらに厳しくなることになっているが、大丈夫か。
https://www.epa.gov/regulations-emissions-vehicles-and-engines/proposed-rule-multi-pollutant-emissions-standards-model
(※)参考:MX30米国販売実績
2021年(9-12月): 181台
2022年: 324台
2023年(1-6月): 66台
累計: 571台 -
1016
全く予想が当たらない。
そもそも当たるなんて2割、3割くらいなんだろうけど、にしても昨日、今日と心折れそうになる。
両日ともにアゲ基調からのドスン。空売りか利確勢か知らんけど、もう少し上値目指せると思ったんだが。2,000円はちと言い過ぎた。
明日以降も暫くこんな感じなのかな。ここ数日、日経アゲ過ぎてるから、巻き込まれて下げてく感じか。んー。 -
「そうは思いたくもない」ポチポチ5.99塩爺の皆さん
おやすみ
明日は明日の風が吹く と存じます。 -
1014
マツダのステーションワゴン買おうかな。マツダ2000円抜けたら。
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1013
>は現地の排ガス規制に適合しておらず、・・今後、新組織で排ガス規制への適合開発を進め
ようは、今から作るといっているのか
できてからアナウンスすればいいのに
それで今から作って間に合うのかな 藁
そんな 呑気な話してるから 掲示板が閑古鳥になってもうた 藁 -
嘘のような本当の話
以下引用
マツダは、ロータリーエンジン(RE)を発電機として用いるプラグインハイブリッド車(PHV)仕様のライトウェイトスポーツカーの米国投入を検討する。SUV「MX―30」のPHVは現地の排ガス規制に適合しておらず、米国には導入していない。今後、新組織で排ガス規制への適合開発を進め、スポーツカーなど米国でのニーズが見込まれる車種への搭載を視野に入れる。米…
https://www.netdenjd.com/articles/-/298201 -
1011
(^^♪ 各店舗の皆さま 2月 ラストまで ガンバですぅ🎵
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1010
かつて半導体不足が解消され、円安の追風が吹いて北米でラージ商品群が爆売れだった時、マツダは輸送の船腹予約を他社に奪われて大きな機会損失を被った。つまり、ここは開発、生産、販売の連携、特にロジスティックスに問題がありそうだ。
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1009
1番安いのだけ現引きして、残りの信用は処理した。
需給悪すぎて上値重い。 -
1008
また蓋を見せてここら辺で買い集めてるみたいに見える‥‥
信用で今の金額で利益出てる人は怖いから手放した方が良いかもだね。 -
1007
空売り残高共有します。
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1006
個人投資家の市場参加で配当重視の投資になっているマッダは配当性向が低すぎます。自己資本45%あるのに配当性向15%では株価が上がらない30%で配当100円が適正
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1005
car寝る3ダースの呪い
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