トヨタ自動車(株)【7203】の掲示板 2024/04/19〜2024/04/21

　スマート・モビリティによれば、「日産は新たなアプローチとして低価格で収益性の高いEVの投入を予告。　複数のEVファミリーとして開発し、パワートレーンの一体化や次世代モジュラー生産、バッテリーの革新などによりコストを現行ＥＶのアリアと比較して30％削減、2030年度までにエンジン車と同等のコストにする。
　EVに搭載されるバッテリーも今後も進化させ、ラインナップの多様化も図る。　現行軽ＥＶのサクラのバッテリーと比較してコストを30％削減した『LFPバッテリー』、正極材の主原料コバルト・ニッケル・マンガンを採用した『NCMリチウムイオンバッテリー』、そしてゲームチェンジャーの『全固体電池』の3ラインナップとして、競争力を高める。」とのことです。


　ＥＶがオワコン？　　ではクルマの脱炭化はどうする？代りは？　　エンジン車では今は良くても、いずれ行き詰まるのに・・　　トヨタも日産もホンダも、そしてスバルもマツダもスズキも皆、それが分かっているからこそＥＶに力を注ごうとしているのだ。　　欧州勢もＥＶシフトにまったくブレていない。　　米国勢もＥＶ化の歩みを遅らせただけでベクトルの向きは変えていない。　　ＥＶから逃げることは、脱炭化と低価格の赤いＥＶとの挟撃に合い、擦り潰されるだけの愚策でしかない。