内海造船(株)【7018】の掲示板 2024/01/20〜2024/02/06

キャッシュで船を買うものは防衛省を除いてほぼ皆無、ふつうは銀行借り入れをして、運賃で返済する。なので 、内航フェリー、RORO船は円建、外航コンテナ船、バルカーはドル建。国内船主、海外船主関係なし
円安、船価高で受注は内航船から外航船にシフトしつつある
為替の円安プラス要因
鋼材高、資機材高がマイナス要因

あと建造日数はバルカー、コンテナ船≪RORO船、フェリー
船台は複数あるから、複数隻同時建造
会計上の工事進行基準もあり、隻ごとの収益は分かりにくい

３Ｑ売上が下がったのは、さんふらわあのブロック建造の関係かと思う

さんふらわあは船価は高いが建造日数は多い。工事進行基準は割り算の世界