スカイマーク(株)【9204】の掲示板 2022/11/11〜2022/12/14

>>203

IPOは抽選じゃし、空運に関心のない参加者も多いので
当面はテクニカルに沿った値動きをしがちなので、深く考えても仕方ないとは思う

まぁ、航空会社って注目度はあるし、公募割れまではせん気はする

ただ既に上場してるスターフライヤーらと比べ、かなり条件悪いでな

空運株の特色で言えば、海外投資家には保有制限があるよ
例えば、米国の航空会社の筆頭株主がイランや北朝鮮では困るじゃろ
もちろん日本でも同じ

なのでIPO段階で海外投資家への分配が増えるのは、以後に海外勢が買える株数が消えていくのと同じ
まぁ、今の円安ドル高では妥当な判断じゃし、幹事はこのように公募割れせんよう尽力もしてくれる
彼らにとって、上場を任せてくれる企業さんは大切な大口顧客じゃよ


またスカイは業績に関しては、そこまで不安を持つ必要はないかと

破綻した当時のココは大手キャリアと競合関係にあった
なので就航路線には競合運賃を被せられたし、整備先なども優先するのさ大口の取引相手
繁忙期にドック入りを余儀なくされる機体が出たりと、不利な面が幾つもあった

破綻後にANAの庇護下に入ってからは、いずれの旧格安航も昨今のコロナ禍までは黒字基調じゃよ

ただ成長性は皆無じゃし、大手キャリアほどの配当も見込み難い

代わりに株主優待は早期に発表してくれるじゃろうし、株主優待を止めるケースも殆どあらへんよ
航空会社の優待は、普通運賃で利用してくれる上客に有利なチケットじゃでな