近鉄グループホールディングス(株)【9041】の掲示板 2023/12/29〜

>>699

吉野線と橿原線は軌間が異なるため、
フリーゲージ車を開発するか、
狭軌線の外側に第三軌条を敷設
するかの対応が必要。

前者は技術的に解決すべき課題が
多く、開発が難航していると思います。
また維持費も通常と比べ高額だそうです。

後者は用地買収や吉野川橋梁の補修など
多額の費用が掛かるため、
桜の季節のわずかの期間の乗り入れでは
費用対効果が合わないのだと思います。