東日本旅客鉄道(株)【9020】の掲示板 2024/04/12〜

木更津～東京において、特急列車利用者が皆無のため、さざなみは運行中止。
ここは、クルマ族のために、千葉県などがアクアライン通行料４０００円を税金を
使って８００円に下げて、クルマ優遇をやったことだ。
４０００円でないと採算割れなら、５０００円に設定すべきなのである。
館山から、特急並みの所要時間の総武線快速を試験的に走らせても意味がなかった。
こういう不公平を、千葉県知事が平然と行われているのはおかしい。

さざなみを木更津駅から乗って、東京駅で下車したら京葉線ホームだった。
この悲壮感もたまらない。
総武線東京駅発着なら、まだ、利用者はいたでしょう。