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1252(最新)
今日、半年前の株価に戻った程度
まだまだ上げ余力はあるのではなかろうか -
1251
日野1:ふそう0.6くらいの移転比率になるような気がします。ふそうの発行済み株式数が分からんので勝手な想像ですが
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1250
立場は対等でも、ふそうと日野を同レベルにするのは無理があります。
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1249
トピックスもしらん無知が🥲
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1248
なんか出るんやろな🤣
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1247
6/6は間違い無いな
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1246
あ、日経400からは外れてたんだっけ
失礼しました -
1245
フソウ欲しいやつもいるだろ?🥲
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1244
新会社欲しいなら?🥲
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1243
基本路線はトヨタ、ダイムラーとも新規出資はなし。トヨタは日野の50%、ダイムラーはふそうの90%の株数に応じて新持分会社の株式配分を受けるだけ
この場合、その他の株主も同様の取り扱いを受けることになる(会社法)
多分だけどトヨタ、ダイムラーの配分株数は同程度になるんじゃないかな。トヨタとダイムラーが35%づつ、残り30%がその他株主って感じ
日野は日経400採用銘柄で保有してるファンドも多いから無茶なことはできません -
1242
こりゃフソウも来るぞ🥲
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1241
全部買い占めて売らん言うたら笑かすな🥲
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1240
きょうひらいにきたのじーえすやないやろな?🥲
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1238
今なんか成長性プレミアム無しの投げ売り価格や🥲
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1237
新しく作るホールディングス会社は日野・三菱FUSO共に100%出資にするのは確定っぽいね。
問題は、トヨタとダイムラーが新しいホールディングス会社に対して、どれだけの資本を投下するかですな。
この掲示板にいる我々弱小株主とはいえ、トヨタ様の持つ50%の株と同じ処理をされないとキレて良いはず。
悪いようにはされないと思うんだけど先が読めないな。 -
1236
やっぱりや100%出資の子会社と書いてあるな🥲
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1235
こんなネタにGSが入って無いの珍しいな🥲
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1234
統合の仕方はすごく気になるし株価にも影響しそう。
対等出資なのは説明にあったが両者で50%弱ずつ出して100%近い比率まで持っていくのか、50.1%くらいの支配権だけにするのかで我々弱小株主の運命が決まる。
今はダイムラーは三菱FUSOの9割の株を持ってて、トヨタは日野の5割の株を持ってる状態だけど、まずはどうやって資産価値を両者が揃えるのかが見ものですな。
さしあたり締結書の特約に書かれている追加のエンジン不正があったら資産価値から差っ引くという条項が発動しないことを祈りたい。 -
1233
日経平均株価に連動するのはしょうがない
ふそうと合弁して新会社として上場するんかな〜
ひょっとしたらお宝株になるんかな
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