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1587(最新)
正直、信用できない。16年度中に、物価指数2%達成出来ないと判断した場合、いかなる策を講じる準備がある。と、何度も強調してた。そして、今回、物価指数は17年度後半になるとの見方を示した。そしたら、皆んな、あ、これは、やるんだな。当然思うよな。
そして、皆、どんな、追加緩和やるのか、期待してた。え、現状維持?そりゃ、みんな怒るよ。何故?思うよ。正直、それって、嘘だよね?どう思いますか? -
1581
今期の利益見通しにおいて、1ドル120円から1ドル105円に15円円高に振れること、1ユーロ133円から1ユーロ120円と13円円高に振れることで、9450億円減益になるとされている。
少し、減益の見積額が過大な気がする。
私は、対米ドルで6000億円程度、対ユーロで1500億円程度、合わせて為替影響による減益額は7500億円程度だと考えている。
それから、5000億円の自社株買いは、そこそこ評価してもよいのではないか。
平均すると、1営業日当たり約70万株(現在の株価水準と仮定)の買い注文が毎日増えることになる。
明日は、株価が下落すると思われるが、来週水曜日から開始される自社株買いを考えれば、来週火曜日までの間が絶好の押し目買いのチャンス。
もっとも、ドル円レートの動きには細心の注意が必要だろう。
私は可能性が低いと思うが、1ドル105円を超えて円高が進行するようだと、とても押し目買いはできない。
あと、何度も繰り返しているが、自動車セクターの適正PERをどうみるか。
内需産業と異なり、外需株は為替レートに大きく左右されるから、リスクプレミアムが大きく、その分、市場が適正と考えるPERが相対的に低くなることは理解できる。
しかし、1ドル105円という今期の想定為替レートからさらに円高方向に変動するリスクをそんなに心配しなくてもよいと考えれば、1ドル120円の時代における適正PERと1ドル105円の時代における適正PERとでは、異なった数値になると考えるべきではないだろうか。
1ドル120円の時代において、自動車セクターの適正PERは10.5倍とされてきたようである。
しかし、1ドル105円を基にして産出されたEPS490円に乗じるべきPERの数値は、もっと高い値、例えば、12倍程度まで引き上げてもよいのではと感じる(ちなみに日経平均全体のPERは低い時でも14倍)。
とすれば、適正株価5880円となる。
なお、私は、現在の円高はシカゴIMMの米ドル売り日本円買いの投機ポジションが歴史的に高い水準(6万枚を超えている)に積み上がっていることから、日本財務省及び日銀の政策による後押しもあって、早晩、過度の円高が是正されると期待している。
となれば、当然、トヨタの適正株価も上方修正されよう。 -
1580
ADRではどんどん安値更新していってますね。ただいま5370円付近。-5%オーバー。
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1579
0983申し上げます。
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PTS ではマイナスですね。
ダウも? -
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1575
皆さん、どう考えているのかな?
と思った。
大体、分かるよ。 -
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1571
*** 2016年5月12日 00:52
トヨタ 来年3月の利益 1兆6000千億円予想とは 立派 。
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1570
*** 2016年5月12日 00:49
この時間帯で
「そう思わない」が二個
iwa & 悪臭の井中 蛙 別名で怪しげな投稿している証左
簡単に反応 、釣れすぎる。。。 -
1567
> ダウ次第で、明日は ぷちトヨタショックだって有る鴨ナ
トヨタだけショックでお願いします -
1566
*** 2016年5月12日 00:28
「そう思わない」
悪臭の 井中 蛙 & iwa 。。。 -
1565
*** 2016年5月12日 00:26
乗りたくないか
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1564
ADRでは結構下げてますね。円換算5400円程度。
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1563
*** 2016年5月12日 00:18
ここはトヨタの掲示板か
大部分が見知らぬ者ばかり
浦島太郎の気分。。。 -
1562
5256円を割る事はないと予想。
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1561
明日わかるよー
すぐ来るじゃん!
黙って寝な! -
1560
明日は どうなるの?
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1559
ダウ次第で、明日は ぷちトヨタショックだって有る鴨ナ
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1558
*** 2016年5月12日 00:00
ちぃのマンゴーやで
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