トヨタ自動車(株)【7203】の掲示板 2023/08/30〜2023/09/01

　CARWATCHによれば、「中国BYDは、いよいよ2023年9月より第2弾となるコンパクトBEV”ドルフィン”を導入する。　徹底的な日本マーケティングによる装備などを、日本仕様として仕上げるとし、例えば機械式立体駐車場の高さ制限1550mmに合わせ、中国では1570mmの全高を20mm下げている。　また右ハンドル仕様とし、ウインカーも日本人が使い慣れている右側に設置。　充電ではCHAdeMOに対応し、日本人ユーザーから要望の多い、『誤発進抑制システム』『幼児置き去り検知システム（CPD）』『ドライバー注意喚起機能（DAW）』が全車標準装備。　航続距離（WLTC）は400kmと476kmの２グレード。　ボディサイズは全長4290mm、全幅1770mmで、近いサイズの日本車だと日産”キックス”。　なお注目の日本価格は９月20日。」とのことです。


　やはり本命はドルフィンだったか。　　徹底的に日本の事情に合わせた仕様とし、後は９/２０の日本販売価格がどうなるか？　　既にミドルSUVのBEV、ATTO3は販売価格440万円（消費税含）に85万円の補助金引きで実質355万円。　
　恐らくドルフィンは補助金引きで実質200万円台となるだろう。　　なおBYDには更にコンパクトなシーガルがあるが、まだ日本導入未。　　やって来れば実質100万円台となるかもしれない。