1,776
+90(5.34%)-
- 前日終値
- 1,686（05/16）
-
- 始値
- 1,684（09:00）
-
- 高値
- 1,780（14:59）
-
- 安値
- 1,650（09:06）
掲示板「みんなの評価」
- 強く買いたい
- 買いたい
- 様子見
- 売りたい
- 強く売りたい
直近1週間でユーザーが掲示板投稿時に選択した感情の割合を表示しています。
- このスレッドは終了し、閲覧専用となっています。
- コメントの投稿、最新コメントの閲覧はこちらの最新スレッドをご利用ください。
掲示板のコメントはすべて投稿者の個人的な判断を表すものであり、
当社が投資の勧誘を目的としているものではありません。
-
1010（最新）
よくよく調べてみたら
広告記事やんけ笑
名村も枠買ってるんかな？ -
1008
戻しそうになるので
引用やめてくれん？ -
1006
正直者♪ (＾ω＾) 2023/08/30 08:26
空売り追加しまくって
現在の平均空売り価格は
７００円台ですし。(笑)
正直者♪ (＾ω＾) 2023/08/31 13:18
いよいよ・・・ 今日 また 明日から 株価800円台の景色だ。(・ω・)ノ 「空売り天国が到来する」 ｲﾋﾋ(;^ω^)＼(^o^)／ﾋｬｯﾊｰ笑
正直者♪ (＾ω＾) 2023/09/01 08:36 私の今日以降の戦略は 今日の高値～来週中の８５０円まで 空売りを 継続的に追加していき 私の空売り建玉平均価格を ８５０円までに引き上げる(・ω・) -
1005
あんまり、浮かれるなよ。
明日は行っても1,000円だ。
落ち着け。 -
1003
まあしょうがない。
上がる可能性も下がる可能性もあるからね。下がると思ってる場合は上がっても買えないんよｗ
神戸製鋼も、９００円で買えなかった奴は１５００円でも２０００円でも多分買えてない。 -
1002
造船に追い風が吹き、今まさに上げ潮。かなり昔のNHK大河で、豊臣秀吉とその弟が「上げ潮」という言葉を交わしていたのを思い出しました。
勢いがある時には、あの徳川家康でさえ手を出さず、自分の番が回ってくるのを待っていた。何が言いたいのか？
勝ち馬に乗る、勢いに身を任せる。敢えて敵対行動を取らない。
この時点での利確、空売り、人それぞれで良いと思いますが、自分は1500円くらいまでホールドしたいなと。 -
1001
上がってるうちは買えるけど、
2,000円が1,000円になると
名村の悪夢が蘇って
売っちゃうんだよなぁー。
その後3,000円になるのに。
だから難しい。 -
1000
まあ今割高だって思って買えない輩は、
当然１５００円でも２０００円でも３０００円でも買えないやろ。
３０００円超えてやっと「しまった」と思って買うのが手に取るように分るわい。
まあ、株ってそういうもんだからね・・・ -
-
900割れは買いかな❓
-
買い豚ホイ・・・は長文過ぎるよ‼️もっと簡潔に書けや！！ちょくちょく出て来るな 馬 抜
-
一旦埋めました～(^。^)y-.。o○
-
造船復活の記事っすか
まぁドンドン書いてくださいよ
海外と比べて日本は造船業のニュースが少なすぎるんで
また月曜の株式市場では
橋桁事故の中間報告が出たのを受けて何か動き有るか無しか
或いは名村が適時開示するかどうか
最終報告ではないがメディアで流れてる情報だと名村の過失割合は小さい気がするんがねぇ -
989
鬼ホールド！！！！
-
内海上がれば、ここも上がる。
このパターン儲かります。乙。 -
987
2キューまではノンストップかな
-
986
ほんま、最近のマスコミは後追いやなぁ。
すっぱ抜きはないんかい！ -
潤沢になりすぎた海運３社は、何に金を使うの。
給料、ボーナス、他事業への進出、、不動産、
不況に備えてのプール、いろいろあるだろうが
やっぱり「船」でしょう。
もじどおり波に乗った開運の次に波に乗れるのは
造船というしかない。シンプルが一番だわ。
大波に乗るまで、ほっときゃいいのよ。 -
人的保障？当然すぎるから、書いてないだけやろ。
読めんやっちゃ。 -
おはようございます。今年の年頭のニュース。今年は既に半分折り返し9月も過ぎようとしています。この波が本物か？数字に期待したい。～～～💰～～⛵
脱炭素追い風に復活期す 日本造船工業会の宮永俊一会長
2023年01月16日14時58分
宮永俊一 日本造船工業会会長（同会提供）
「造船が魅力ある産業として必ず復活すると信じている」と強調するのは、日本造船工業会の宮永俊一会長（７４）。価格競争力に勝る中国や韓国のメーカーに押され、かつて一時代を築いた姿は見る影もないが、世界的な脱炭素化の流れで潮目が変わりつつあると感じている。
今後、海運会社は二酸化炭素排出量の少ない船に切り替える必要を迫られ、「新造船の需要が長期的に増大する」と予想。造船業界が一丸となり、政府とも連携して次世代船舶の技術開発などを進める考えだ。「この波に乗り、日本の造船業の国際競争力を強化できる」と意気込みを示した。
stk
イクティス
未来人
江戸のゆめ太郎
ドラムカン
sun*****
ウナギパイ
はげ
d9a*****
och*****
くるくる29ft読み込みエラーが発生しました
再読み込み