投稿一覧に戻る 川崎汽船(株)【9107】の掲示板 2024/02/03〜2024/02/05 2082 kat***** 2月5日 23:13 >>2075 貨物量の増加（需要増）による、消席率の上昇をを伴う運賃高騰と、コスト増（コスト転嫁）による運賃上昇を一緒にしてはだめですよん。 そもそも日本以外は、基本政策金利高止まりで引き締め維持でしょ。 物を運ぶだけでぼろ儲け、が許される時代ではなくなっていますよ。 そう思う8 そう思わない7 開く お気に入りユーザーに登録する 無視ユーザーに登録する 違反報告する 証券取引等監視委員会に情報提供する ツイート 投稿一覧に戻る
>>2075
貨物量の増加（需要増）による、消席率の上昇をを伴う運賃高騰と、コスト増（コスト転嫁）による運賃上昇を一緒にしてはだめですよん。
そもそも日本以外は、基本政策金利高止まりで引き締め維持でしょ。
物を運ぶだけでぼろ儲け、が許される時代ではなくなっていますよ。