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ニデック(株)【6594】の掲示板 2020/06/09〜2020/07/23
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233
sta*****
強く買いたい
2020年6月22日 20:59
>>230
電産の受注残は受注契約につき、安易にキャンセルできない。
また、仮に数量減になった場合でも、電産側が損害を被らないよう契約で取り決めされてある。cf.電産の商売では、数量減になったら値上げ。
それ以前の問題として、電産のトラクションモーターはEVだけでなく全方位。
HV向けも受注残を積み上げている。
さらにはOEMでもOK、部品供給でもOK、なんでもOK。
すべての需要を獲りに行く戦略。 -
>>230
広州トヨタは電産製駆動モーター採用
キャンセルしたら、クルマが作れない。
2025年を制覇する破壊的企業
『中国政府が2021年1月からハイブリッド車（HV）を「低燃費車」と位置づけて優遇する政策を最終的に決めた』とのことです。
日系ＨＶの低燃費（高耐久性）は実証済ですので、大きな補助金に頼らずに純ＥＶが売れるようになるまで（バッテリーの寿命、コストが改善するまで）純ＥＶ（=トラクションモーター）の需要爆発は先送りされるでしょうね？
受注済？のトラクションモーターがキャンセルされる事態は考えなくても良いですか？