北川精機(株)【6327】の掲示板 2021/08/21〜2022/11/04

>>942

素晴らしい技術だね。
某企業の空飛ぶ自動車研究開発の依頼で外周部材に東レが着手しております。
航空機の胴体強度は、高度上昇との内圧外圧の衝撃波で、アラミド繊維も高熱樹脂
衝撃波試験も行われているはずで、高熱樹脂圧着は素晴らしいかも。

>>942

工場の建設や補修を経験した化学工場技術者の知見（間違って居るかも知れない）

文面から工法を想定すると、橋桁に採用しているようですね。
コンクリートは圧縮には強いが、引張には弱く橋桁等では、予めピアノ線撚り線などに引張力を付与して、コンクリートを打設して固まったらピアノ線の張力を開放して圧縮力をコンクリートに付与して、強度を向上しています。
既設の橋桁の耐震改修では、ピアノ線に傷を与える恐れから、仕様通りの施工をしない不正が発覚しています。

（株）ピーエス三菱ＨＰ引用
PC構造は鉄筋コンクリート構造をプレストレスにより補強した構造です。
プレストレスとは、梁の中に内蔵した高強度の鋼より線（PC鋼より線）を油圧ジャッキで緊張することによりコンクリートに与えられる圧縮応力です。
これにより、躯体自重や積載荷重による曲げ応力でコンクリートに生じる引張応力度を相殺して引張応力度が生じないコンクリート断面を実現します。