1,945
-10(-0.51%)-
- 前日終値
- 1,955（05/09）
-
- 始値
- 1,982（09:00）
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- 高値
- 2,015（09:08）
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- 安値
- 1,920（12:41）
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2597（最新）
珍しくこの株にしては出来高が増えてきた。流石に地味な株でも安さが目に止まりつつ有るのかな。どこまで上がるか300円以上からは足が軽くなるはず。
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2596
通期超えてるよ。こんな薄いところはどうでもいいが
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明日以降230円以下で買い戻したいな
どうせ229円の買い板は見せ板か買戻し -
2586
http://www.nikkei.com/article/DGXLASGC14H13_V10C15A1SHA000/?nbm=DGXLASGD19HDF_Z10C15A1EN1000
「出漁回数を増やせるかもしれんね」。本州最北端の大間漁港（青森県）。15日、はえ縄マグロ漁の名手として知られた竹内薫（64）は明るい口調だった。
きっかけは漁業コストの３割を占める燃油価格が１年前と比べ３割下がったことだ。燃油が高かった昨冬、竹内らは出漁数を減らし「遠い漁場ならもっと捕れると思っても採算割れするからとあきらめたことも多かった」。燃油安が続けばマグロの水揚げも増える。約750人の「大間の漁師も活気づく」。竹内は好機到来を実感する。 -
2585
【神戸】阪神内燃機工業は２１日、内航船など中・小型船向けに燃料噴射を電子制御化した低速４サイクルディーゼルエンジン「ＬＨ４６ＬＡＥ＝写真」を開発したと発表した。同ディーゼルエンジンの電子制御化は国内初。負荷に応じた最適な噴射タイミングや噴射圧力の制御で従来の機械式に比べ燃費は約３％改善するほか、窒素酸化物（ＮＯＸ）も抑えられる。価格は機械式より５０００万円程度アップするが、燃費改善効果により５―７年でアップ分は回収可能という。
新エンジンは、三浦造船所（大分県佐伯市）で建造中のセメント運搬船（載貨重量約８６００トン）に搭載が決定。燃費改善や近年の船舶の排ガスによる大気汚染の規制強化を追い風に受注拡大を目指す。
エンジンの仕様は６気筒。シリンダー内径４６０ミリメートル、定格回転数毎分２２０回、定格出力３３０９キロワット（４５００馬力）と同社最大クラス。２００４年から開発に取り組み、１０年に試作機が完成していた。
燃料安→船舶需要と連想できんのかね？
こんなとこ空売りしてもおいしくないよね〜 -
2584
機械の会社で燃料じゃないのでは？
上で掴んだ人多いので損切り待ち。 -
2583
買いかは知らんが、燃料安でかなりいいだろう。
売りは少し怖いな。 -
絶好の空売り対象でしょう
260円以上！ -
船舶用電子制御機関の初号機を完成
ttp://td.kabumap.com/cgi-bin/tdNet/tdNetPdf.pl?140120150121008348.pdf,bb39dd99373e863b1014adfa6409f88bcac40da9
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従来の機械式燃料噴射を電子制御化したもので、低速４サイクル機関では世界初の電子制御機関です。
10年前に川崎重工がやってるこれ
ttps://www.khi.co.jp/news/detail/c3050208-1.html
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本機関はシリンダ径が60cmの電子制御ディーゼル機関としては世界で初めてとなります。
と比べてどこがどう画期的なの？ -
2580
やっと上がり始めたこれからは早い300円に向かってとうしできる?
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2579
とても良い銘柄を見つけました！
(((o(*ﾟ▽ﾟ*)o))) -
2578
一株純資産609円株価は218円配当は4円。こんな割安が他にありますか？
税引後利回り1%まで買っても360円ＮＩＳＡには最適の対象株式銘柄てすね。 -
この株は安すぎる代表株。安全性かわ見てもこんな株は他にない。
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配当4円利回りと一株資産600円台例外的株価の安さ見落とす投資家たちは何を基準に投資している？
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一株資産600円以上で200円台の株価が放置されるなんて投資家たちの鑑識眼おかしい。にいさの最適銘柄
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2573
素晴らしいニュースであります！
(((o(*ﾟ▽ﾟ*)o)))
> 14年３月期中間単体決算予想、当期利益２.５億円上方修正（２１日ロイター） -
2572
船舶なんて人気が出てくると思います(^^)円安を加味した決算予想ではないのでここも上方修正しませんかね(^_^;) -
2571
ここ持っていたほうが良さそうだね。
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14年３月期中間単体決算予想、当期利益２.５億円上方修正（２１日ロイター） -
淡路ー明石航路の新造船（１隻）が決まりました。
mot*****
クラウン
iloveinxs1997
ロゼ
まさ（縁の集まり元用務員）
アマナ好き
金持ちチョッパー
しょうちゃん
dogOrange
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