3,530
+5(0.14%)-
- 前日終値
- 3,525（05/21）
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- 始値
- 3,525（09:01）
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- 高値
- 3,545（09:59）
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- 安値
- 3,520（12:30）
掲示板のコメントはすべて投稿者の個人的な判断を表すものであり、
当社が投資の勧誘を目的としているものではありません。
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282（最新）
ダイハツの受注が上向くまではダメそう
4,5月の登録台数は発覚前の受注残と工場生産で決まるから6月登録を見ないと分からない
株価は7月までは底ばいだろうね -
281
やはり決算跨ぎはコワイ。
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280
ダイハツって何??橋の部品とか防衛関係の部品作ってるって言ってたけど。
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279
勘違いしないでね、補償は工場停止の間だけ、稼働後の減産は自己責任
即死を防ぐ補償だけで後遺症は自腹だから
量産前提の軽自動車で2割以上も減産されたら、利益なんて出ないんだよ -
278
ダイハツ、自分で自分の首を絞めるとはね、まあ自業自得
トヨタがダイハツの独立性を尊重して指導・監査を遠慮した結果が皮肉なもんだ
どちらにせよ、ここは良い被害者 トヨタの「軽専売ブランド」に変身を希望 -
277
一番の関心事は「ダイハツの受注」でしょ
認証が戻っても信頼は戻らないからね
戻らなきゃ、最悪はダイハツ➡トヨタに看板を付替え -
273
連結ではキャッシュがあるが、単独では新規事業投資がかさみ、利益もキャッシュも厳しい。ただ来年の今頃は子会社を吸収しキャッシュも増えて増配も期待できる。
四季報予想は楽観的過ぎたが、会社予想は保守的と考える。 -
271
何度も経験してるけど、決算時刻の遅延は売り
ギリギリまで数字をいじってるんだろうね -
270
昨日めちゃ薄い板で暴騰していたし信用残高は買いオンリーだし危険だなぁと思っていた
しばらくオモチャにされそw
自分はNISAでちょこっと買っただけなんで長い目で下がったら買い増ししてく〜（PERとPBRはバリュー水準なんで） -
269
これからモーター事業にシフトしていかないとならないので投資にお金かかるのはわかりますが宣言したポリシーは守らないと駄目だと思います
数千万のキャッシュアウトを惜しむほど先行き不安なら配当出すとか言わなくていいでしょう -
268
えらい下がってるから決算チェック
ここまで下げるかという感じ -
266
連結配当性向30％を約束しておきながら
前期は16.4％、今期は24.8％しか出さない方針
二枚舌と言われても仕方がない
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263
気付かない連中の売り第二波が来そうですね
ダイハツの受注回復までは積極的に買えないか -
262
あ～あｗ
もう買戻ししちゃったわ -
261
なんでまともに３０％すらださないんだろうかｗ
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259
１２８円ｗ
だめだこりゃ -
258
トップ引き
買いたい
5月9日 13:29
保守的に出すところだから暴落を期待
買い増ししたいなあ -
257
ありがとうございます。
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254
ＴＶ放送でアナウンサーが「8割に届かず」って
明日天気になーれ
ドラムかん
kag*****
bad*****
ゆっくり
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