273
-8(-2.85%)-
- 前日終値
- 281（04/25）
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- 始値
- 279（09:00）
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- 高値
- 279（09:00）
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- 安値
- 273（15:00）
掲示板のコメントはすべて投稿者の個人的な判断を表すものであり、
当社が投資の勧誘を目的としているものではありません。
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56（最新）
さすがに今日は、市場相場につられて下がってしまいましたね。私個人的には、これ以上さがる余地がないほど安い状態だと思っていたのですが。
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荷動きがものすごく悪いです。汎用化成品の荷動きは、中国の経済停滞の影響を猛烈に受けてます。運送収入も倉庫の入出庫作業料収入も低迷。大きな改善の兆しなし。しばらく続くね。しかも、この会社、この10年、15年、中国に猛烈に力を入れてきたのが完全に裏目。なぜあそこまで中国に傾注したのだろうか。読み違い。
日本の営業なんか、人だけはいるけど、まったく新規顧客開拓なんかやる気なし。試しに、自分の会社から問い合わせてみてもひどい対応だった。。。というかまともに返信さえせず、連絡が自然消滅するの待つような体質で、唖然。株価の低迷がそれを表している。 -
市況にも決算にも反応は僅か、良くも悪くも動かないね。
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値上げは普通に通るだろうが単純に荷動きが悪いんじゃ？
2026年とはいわないまでもまだもう少し厳しそう -
ここ、丸運の株価は、化石のようにずっと変化しない。こんなに株式相場市況は大活況で、右肩上がりなのに。。。特別、大株主が大きな売りを出しているわけではないのにですね。。。
同じENEOSホールディングス親会社で、JXエンジを吸収合併した、レイズネクストくらいに吸収合併されれば、ちょうどよいのでは。もう丸運単独では、伸びが期待できない。丸運のお客がENEOSであり、大株主がまたENEOSというのも、どちらの利益を最大化すれば良いか純粋に、忖度なしで営業判断できるわけがなく、利益相反問題もある。 -
成行の売り40000以上あるけど、なんかあったんかな？
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JXなのか、佐藤工業なのか？この会社、株主構成が意味不明ですね。もともとはJX日石の系列のための石油製品の輸送会社だったんだろうけれども、この先、どういう方向なのでしょうか？
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短信見てもいい事書いてないしここは再来年
JXのひたちなか工場は今年見に行きたいなあ
底堅くて買うタイミングを見計らってる -
世の中 AIや半導体に目が向きがちだけど、物流にも大きな流れが来ていると思う。直近 霞が高値圏から更に急伸しているのも やはり物流がキーワードになっているからなのか? ?再編の動きもテーマとしてありそう。
過去に相場らしい相場が無い。筆頭はルーツが やまにっこう。チャート的には、変化点に差し掛かりつつある。ただ、四季報での予想は会社比弱気の😣マーク。 -
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>>41
昨日発売の最新の四季報より
【物流問題】24年物流問題を受け、鉄道輸送など通運事業への取り組み強化。危険物輸送の需要増にらみ、倉庫増強など検討。 -
なんとも地味な動き
放置してればそのうちTOBもありそうだよね -
うわっ…丸運のPBR、低すぎ…？
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ここもそろそろ300円行きたい🏋️♂️
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PBR0.33て…
配当利回りも3%超えてるしいいよね -
長らく停滞してる
そろそろ300円目指して行こう↗️↗️ -
263円では高過ぎましたので262円で売却しても利益の生じるように買い直しました。
想定通り262円で売却して勝ちました。
適正価格が255円ですので255円で買い注文を入れています。
適正価格での約定を望みます。
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予告通り263円でも買えました。
しかし割高相場だけに263円は明らかに高過ぎました。
減配されるだけに263円での買い付けは損をしにいくようなものです。
しかし暴騰相場にはいつも通りの割高戻しが生じます。
ですので263円で逃げることもできました。
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増配予定きた！
これは、良い兆しかな
Kag*1018***
sei*****
ズバットアタック
yos*****
おとうさんポインコ
walker
しげぽん
yvq*****
mojya*****
mil*****
nao*****
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