2,102.5
-9.5(-0.45%)-
- 前日終値
- 2,112（03/27）
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- 始値
- 2,124.5（09:00）
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- 高値
- 2,138（09:00）
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- 安値
- 2,092（10:52）
掲示板「みんなの評価」
- 強く買いたい
- 買いたい
- 様子見
- 売りたい
- 強く売りたい
直近1週間でユーザーが掲示板投稿時に選択した感情の割合を表示しています。
掲示板のコメントはすべて投稿者の個人的な判断を表すものであり、
当社が投資の勧誘を目的としているものではありません。
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849（最新）
そのうちガソリン減税がくるだろうから、時間の問題ですな。
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848
taro
買いたい
3月29日 17:41
トランプ被害の中で数少ない含み益銘柄♪
安心して長期保有出来るわ。 -
847
有利子負債が多すぎる！
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846
この会社の株価が上がらない理由はいくつかあると思っている。一言で言うとコロナでダメージを受けて財務の健全性が回復してないのだけど、具体的に見ると、
（１）５００億円のシンジケートローンの期限前償還ができるか
（２）英国事業の株半分３００億円を政策投資銀行から買えるか
（３）２８年償還期限の３５０億円の転換社債を転換させずに償還できるか
このうち（１）（２）は今年の年末（事業年度は２０２６年度）に動きがあると言われている。この業績なら何とかなるんでしょう。知らんけど。
一方、（３）は転換額が２４７１円とされているので、年末に（１）（２）を無事乗り切った後に株価が上がりすぎると転換による希釈化懸念が出てくる。しかし、会社から何もアナウンスがなく、潜在的な希釈化は決算短信で書いてある９．４４％。社長が中期計画で言っている株主資本８００億円が妥当、との関係でこの社債の償還をどう考えているのかもよく分からない。機関投資家がレポートで煽るほど買わないのもそういうことなんでしょう、と理解している。まあ、個人は、そんなもん知ったことか、で買うしかない。 -
上がりだすのが遅かっただけで、過去最高益のファンダ面からみても上場来高値を更新していても全然おかしくない銘柄だと思います。ブチ上げ希望です。
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841
プラ転したりして、、w
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840
早よガソリン減税よろー
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839
関税バブルになーれ！
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838
har*****
様子見
3月27日 17:34
カーシェアって要するに車を仕入れて貸すビジネスだから、関税の影響で米国向けに自動車が売れなくなれば、需給が悪化して自動車の値段が下がる。したがって、仕入れ値が安くなるカーシェアビジネスには恩恵があるかもね。
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834
【独占】死ラ株急落で大口投資家が本誌に激白「取締役会はマスクCEOを辞めさせろ」笑
https://www.newsweekjapan.jp/stories/world/2025/03/543191.php -
テスラ下落＆タイムズ上昇。
cutは、ダブルビンタwww -
832
アメリカで日本車が売れなくなったからと言って、別に国内のカーシェアに影響は無いでしょ。
その影響の無さ故に、輸出企業から内需企業に資金が逃げてきてるというのはあるかもしれんけど。 -
831
自動車に関税きたらカーシェア伸びるのかね
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829
記事では長いトレンドにはならないのが悲しいところですね。今日は、2050あたりで終われれば健闘したといえるかな。
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株投資に向いている人
超ネガティブ思考な人又は超ポジティブ思考（所謂お花畑）な人らしい
小市民はビビリなんで中途半端だけどお花畑は好き💗 -
827
何年たってもお花畑な脳やな笑
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826
評価爆上げは、この記事ね。
https://media.rakuten-sec.net/articles/-/48357 -
825
道路走ってると黄色いステッカーのわナンバーをよく見かける。
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823
楽天証券の窪田さん、今日も引き続き買い判断との動画を出してますね。2度も同じ動画を出してるのは相当自信があるはず。ひとつ前にINPEXの買い判断動画を出しましたが、直後から上昇してます。
oat*****
2e7*****
tsuyoshiism19
kor*****
sacrosancity
盲亀浮木
53a*****
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