はんぺん

>>No. 1964

基準値言ってもらえないと、そもそも回答出来ません笑

>>No. 5628

配当利回りという資産運用を忘れていませんか。
明日、持ち越す方で2、3日に売却しようという方は少数ですよ。

結果的に資産が増えれば良いのですから。

>>No. 6594

おっしゃる通りですが、配当以上の落ちが確定的ではない。下は誰も分からない。含み損をして買い直すと、上がった時の税金がかかる。

以上のことから、デイトレや短期で神経すり減らすよりも構えて配当をもらい、中期〜長期のホールドが賢明って判断される方が圧倒的に多いはずです。

>>No. 6638

こういう前向きな方好きです笑

>>No. 12401

まずは配当を跨いだホルダーは実はヒヤヒヤしてたんです笑　9月意識してもっと下落するだろうって。ところが良い意味で下落しませんでした。
理由ですが
①配当一週間前の下落が既に配当後の下落に一部織り込み済みとなる。日足チャート自体は9月と然程変わりありませんので、チャート分析が得意な方は9500円が底と判断。
②逆日歩の影響で予想以上に下回らず(下落は午前中の1時間くらい)
③そもそも予想per1.85と優良株だけに上がり出すと止まらない(確か取引額が今日一位。)。本来はアメリカ海運やバルチック、ダウ・原油価格の影響を受けるのですが、ここまで資金が回ると無関係。
※アメリカ海運は本来、郵船株価とは直結させて良いか微妙なところですが、個人投資家判断は影響を受けています。
④、③の影響により他銘柄から郵船に資金が流れてきた。
※バルチック海運指数は不定期便運賃の指数…つまり本来は郵船よりも影響受けやすいのは三井。しかし個人投資家としては郵船も関連性があると思い込んでしまう。
他にもONE(郵船・三井・川崎が合同出資している企業)の影響もありますが、結構のところアナリストの理由は後付けですので、何とでも言えます。

まとめますが、今日の流れで買い方に安心感を与えたのは明日に影響をもたらすと思っています。

今夜にロシアの核兵器・化学兵器の使用・日本国内の震災がなく、かつダウが下落していなければ、明日の郵船は堅調(特に後場。朝一はデイトレが入るので荒れる。)だと思っています。

ハズしたらごめんなさい笑

>>No. 12494

川崎は1.35です。

あくまでも川崎の話しですので、郵船とは異なりますが…

>>No. 12791

予想PER値と株価が比例されていない。割安・割高になるのと一緒の理論です。

回転日数が高すぎる不人気株だったり、ホルダー全員が長期であれば折込済となりますが、ここまでの人気株ですと様々な思考な方が集まりますので、凡そのIRは折込済と判断してもその通りにならない事の方が多いと思われます。

>>No. 20874

掲示板に無知な売りが今日は7000だ！8000！だと湧き出すと郵船株が上昇傾向になる不思議な現象がある。

記載するとキリがないですが、予想perが割高と言っている方はこれ以上低い銘柄を探す方が困難になります笑

>>No. 25462

中期〜長期ホルダーで目標株価を定めてない又は勢いだけで買う無知な投資家はほぼいない。
彼らは何を言われようが動じず堅実に配当をもらい、決算書や世界の海運指数・経済を分析し、狙った株価まで利益率を計算しながら、じっと待つ。
一見、地味だが株で勝つ一つのプロセス。トータル勝率が1番高い。
こういうクールな策略家が何げに1番強敵。
分かっても損切りしてしまう方の気持ちは分かりますけどね笑

短命のお祭り騒ぎ好きな売りは日銭ほしさに下品でほぼ無知。トータル勝率も低い。上昇し出すと掲示板からいきなり消える。パチンコの延長気分。

知略家とギャンブル感覚。

どっちが賢く資産を残すかよく考えることですね。

>>No. 25498

それデイ〜短期ですね。
つまり仕立て株になっている時はそれでも良いのですが、明日の上値下値読めまますか⁉︎

読めないでしょ？だからギャンブルなんですよ。

勿論それで勝つ場合もありますが、負けることもありますよね⁉︎一定の損切りしますよね⁉︎

郵船の中期〜長期はその辺の情報把握はしてますので、結局勝率が高いですよ！の説明でした。

>>No. 25506

契約書がありますのでならないですよ⁉︎
知らないのですか⁉︎

デマ流さないでください笑

電気自動車：フランスに6億ユーロの部品用ギガファクトリーを建設予定
百万遍の部品工場
フランスのアルミナ供給会社アルテオと韓国の実業家Wscopeは、フランス国内に世界最大の電気分離器工場を建設する投資計画を発表しました。2026年に生産を開始する予定で、フランスにある3つのバッテリー・ギガファクトリーのセパレータ需要を100％供給することになります。
フランス製の電気は、フランスの地に新しい工場ができる。特殊アルミナのリーダーであるアルテオは、韓国のWscopeと手を組み、「ヨーロッパ最大の電気自動車用バッテリーセパレーター生産拠点の共同建設」に6億ユーロを投資すると、産業省は発表しています。

産業省
セパレータは、電池のセルと負極の間にある重要な部品である。「ヨーロッパにはセパレーターの生産者がおらず、そのほとんどが中国で生産されていたことからスタートしました」と、アルテオのホールディング社長であるアラン・モスカテーロは説明する。そこで、フランスに生産拠点を設けるためのパートナーを探していたところ、電気自動車用部品の世界的リーダーであるWscope社に目をつけました。韓国企業の主要顧客は、世界最大級の自動車用リチウムイオン電池を生産するサムスン電子の子会社です。
1,000人の直接雇用
生産開始は2026年を予定しており、その際には、以下のものを作成する予定です。
1,000人以上の直接雇用を創出する」と同省は述べている。Roland Lescure産業大臣立会いのもとで署名されたこの協定により、フランス北部に建設予定の3つの電池工場「ギガファクトリー」に「できるだけ近い場所に生産拠点を置きたい」と表明していることが証明されました。アルテオは、将来の工場がフランスの3つのギガファクトリーのセパレータ需要を100％供給できることを確信しています。
ステランティスはドゥブラン（パ・ド・カレー県）に電池工場の建設を計画しており、中国の電池大手AESC-Envisionはオー・ド・フランスにあるルノーの電気センター「Elec-TriCity」に設立する予定です。ルノー、シュナイダーエレクトリック、アルケマの支援を受け、グルノーブルの新興企業ヴェルコールがダンケルク（ノール県）に3番目のギガファクトリーを設立する予定である。
「フランスのバッテリー生産エコシステム
"" アルテオの主な目的は、ブーシュ・デュ・ローヌ地方のガルダンヌ工場で特殊アルミナ生産活動を長期的に存続させることです。
アルテオの代表は、ブーシュ・デュ・ローヌ地方の「Gardanne（ガルダンヌ）」で、こう説明する。新工場で生産されるセパレーターには、アルテオ社の歴史的な敷地で生産されたアルミナが組み込まれますが、この工場は2021年にギニアに拠点を置くユナイテッド・マイニング・サプライ（UMS）グループによって引き継がれる予定となっています。
今週開催されたMondial de l'autoのオープニングで、Emmanuel Ma-cronは、2030年にフランスで年間200万台の電気自動車を生産し、2035年にはすべての電気自動車に切り替えるという目標を再確認しました。アルテオは、この意欲と、資金調達を完了するための「フランス2030計画」の50億ユーロのエンベロープに特に期待しています。同省によると、この投資は「基礎素材からギガファクトリーまで、フランスの完全な電池生産エコシステムを構築するという政府の戦略の一部」であるという。
動画：電気自動車：1817年から今日まで、リチウムはいかにして不可欠な存在となったのか？

>>No. 1214

正式なIRとして発表されたから価値があるんですよ。IR連発している会社でもありませんしね。
特にティック回数が多い人気株はこの手には敏感で、その反面WCPの時にストップ連だったでしょ。

今のところダウやナスみても問題なさそうですので、ホルダーさんなら明日は期待して良いと思います。

>>No. 888

デマ流すな

ホルダー完全勝利なんだが

>>No. 269413

中計折込済みではないってことは明日も引き続き大暴落って言いたいんですよね？その方。

あれま笑　痛いな…

それ配当後の中期以上の内容なのに…
先週の下落は海運業の配当への期待感が高く、そもそも高値の失望売りです。

今現在ですがマイナスはありえません。相当数の買戻が入ります。

9:00に全てが明らかになりますよ！

>>No. 570

虫籠の枠を10倍に増やしてほしい。

一言。無敵。

>>No. 8899

それ以上だと日数クリアじゃなくて？

>>No. 32650

毎日機関の見せ板。

昨日はモルガンかゴールドマンの担当部署全員のクビがかかってるから慌てて引っ込めた。

G7で太陽光パネルの重要性を協議されました。

未読な方は本日の読売(確か二面)をご覧ください。デカデカ脱炭素関連の記事がありますよ。