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1170(最新)
テスラバッシングの正体は、単なるショーターだけじゃなくて、ガソリン車つくってる企業からの差し金もあるのではないか、と思うのは自分だけだろうか……
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1169
ゼロエミッションの基準がどれほどのものかにかかっていますね。
ニコラのような口先だけの会社にも補助が出るなら、おかしなことになりそう。 -
1168
アップルだけがスマートフォンを売っているだろうか
FacebookだけがSNSだろうか
Netflixだけが動画配信サービスを提供しているだろうか
業界トップであることと追従してこないということは違う
別に株価が下がるとは思っていない
だがバッテリーデイに寄せられる期待が大きすぎるんじゃないかということさ -
1165
短期やったらそれで、ええんとちゃう?
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1164
城春にして草青みたり。。やね。
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1163
分割前1700ドルで購入し、含み益が6万ドルになったけど、売れずに失速、分割後420ドルで売却。
そしていま、難しいですね。分割前と同様で買えるのは果たしてメリット?これから更に下がるのか。 -
1162
しばらくしたら新工場ができた
→期待買い
財務諸表は改善した
→決算買い
その頃には綺麗な右肩上がりが再建される →みんな買う
そんな気がする
15~6年前のiPodがWALKMANを負かすような市場がスグそこに来ている
給料日来たらとりあえず生活費抜いて貯金は全てテスラに頼んだ -
1161
まだ、2合目くらいやで。。。ホンマに。。これからです。。。おたの申します。
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1160
頑張った
耐えた
・・・過去形?🤔 -
1158
イノベーターとアーリーアダプター合わせた16%がテスラを買います。現状はそこ。
マジョリティは落ち着いてから買い出します。
世の中そんなもんです。 -
1157
もう持てないです😭
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1155
疑問なんですが、ホンダは排出権の金額を気にするほど欧州で売ってますか?
現在の販売レベルだと、どのぐらいの罰金になるのでしょうか。 -
1153
えっ。。そこまで繋がってるの?。。トータルリコールの世界。
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1152
他社がEV作っても、売れなければ結局排出権を買わざるをえないので、売れないEVの赤字とダブルパンチになる可能性もあります。
来年から規制が始まる欧州でホンダが日本より安い価格でEV売るのも、排出権買うぐらいなら、赤字覚悟でEV売るつもりなんだろうけど、吉と出るか凶とで出るか?
テスラのクレジットの売上げもさらに拡大しそう。 -
1149
高橋ダンて日本人には人気だけど、海外では人気でないだろうね。
日本人からしたら、テスラに成長してほしくないと思う人がきっとおおい。
日本の基幹産業が衰退するわけだからね。
日本人はほんとにお気楽…
海外でバンバン走るテスラをきっと知らないのだろう -
1148
今はまだテスラの車は高くて一般の人が買えるレベルじゃないんですよね…イーロンマスクも製造コストを下げるのにかなり苦労してるみたいだし、バッテリーが安くならないかぎり難しそう
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世界は財政悪化でジャパナイゼーションし,ユーロ圏もECBの緩和が途切れれば、景気が悪化するので、EV車に一気に行くというより、7割経済でパンとワインを買うので精一杯で、失業者で溢れるでしょうから。
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1146
のせて、落として、引っぱるか〜?
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コロナで世界がビンボーになり、車メーカーもユーザーも食っていくのがやっとと言う惨状になるので、逆にEVのメーカーは増えないでしょう!モーマンタイ?
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1142
この先、短期で心配なのは、ゼロエミッションのメーカーか増え規制クレジットの販売量が減少した時の収益がどれほど経営に影響を与えるのか?
そこです!
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