日本郵船(株)【9101】の掲示板 2021/11/06〜2021/11/07

サプライチェーンのボトルネックによるインフレ圧力。
現状、コンテナ船の傭船コストが下落基調。
＝需要減。

海運は峠を越えているのは定かですが、半導体問題の兆し、エネルギー、民生需要、脱炭素控えている思惑でどれくらいいくのかですね。

クリムゾンみたくならなければ良いのですが、、。