神戸電鉄(株)【9046】の掲示板 2015/04/29〜

　真面目に　神戸電鉄の企業価値をあげよう。

　ここは、神戸市北区が主な沿線になっている。粟生線は終わった( ﾉД`)ｼｸｼｸ…

　北区は兵庫区から分割して出来て50年になった。夢があった。湊川から神戸電鉄で鈴蘭台・北鈴蘭台・山の街・・・箕谷・・・谷上(北神急行　今は市営地下鉄）・・・花山・・・大池・・・ちょっと寄り道有馬温泉・・・岡場・・・田尾寺・・・横山(三田フラワータウン）・・・三田　
神戸市街地・阪神間・大阪で働いて、北区に帰宅(笑)　おーまいほーむ。
沿線の人口も増えて、開発も進んで、発展するはずだった・・・しかし・・・今はもう昔の物語。　兵どもが夢のあと。

　言おう。衰退した一番の原因は、神戸電鉄のド高い運賃にある。いくら北神急行が市営地下鉄になって三宮ー谷上が280円になっても　三宮ー岡場は690円だ。神鉄の谷上-岡場は410円。　三宮ー大池は530円だ。　神鉄の谷上ー大池は250円だ。

　いくら　駅舎を綺麗にしても　運賃高いと一般市民は神鉄には乗らない。乗るのは、しゃあなしのサラリーマンと学生くらいなもん。

　どないしたら　ええかは、経営陣殿で考えたらええわ。　私はしらん(笑)