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1895(最新)
ilh***** 強く売りたい 2021年9月2日 03:57
希薄化率は21.58%ww
明日の株価もマイナス21.58%
[東京 1日 ロイター] - 西日本旅客鉄道(JR西日本)は1日、国内外の公募増資などで最大2786億円を調達すると発表した。同社は新型コロナウイルスの影響で2期連続の大幅な最終赤字を計上する見通し。毀損した財務基盤を強化する。 発行株式数は最大およそ5266万株増加する。希薄化率は21.58%。発行価格は13─15日のいずれかの日に決定する。 調達した資金は省力化設備や新たな車両の導入、大阪駅や広島駅の周辺開発事業などに充てる。 JR西日本は新型コロナによる旅客需要の激減で業績が落ち込み、2021年3月期は2332億円の最終赤字を計上した。22年3月期は815億─1165億円の最終赤字を見込んでいる。 -
1894
このタイミングで増資発表とか終わってんなここ
まぁADRは下げすぎやからあんまり気にしてへんけど -
1892
馬鹿だな。
増資したら株数は増えるが、その分現金も増える訳で単純に発行済み株式数が増えた分の価値が減る訳じゃない。 -
1891
昔のJAL0円になって紙クズなったけどね笑笑
JRは潰しはしない。ただ上場廃止にして、株主に責任取ってもらう事は平気である(╹◡╹)
いくら喚いたって自己責任w -
1889
PTS通りにやってくれちゃうんだったら全力買いだけどな。ひょっとしたら前場だけの騒ぎだったりするんじゃない?
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1887
いや、よく見たら信用残積み上がってるから来週中に4500くらいまで行くかも
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1886
何がだ?金ないの?
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1885
そうなんだ、1週間後には5000円きる気がするけどとりあえず見守ってます
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1883
お前が買わなきゃいいだけだろ。
>あまり下がらないと思う理由がわからん
>希薄化して価値が下がるの分かってるのになんであまり下がらないと思うの?
>業績下がってるしコロナ自粛続いてるけどポジティブ要因があるの? -
1882
結局親方日の丸
根本的に体質は変わらないんですよ
大阪駅に投資って、、、
老朽化のための保全工事ですかね?
社長の会見なんだあれは原稿見ながら、
ここは強く読むって書いてあったんですかね笑
根本的体質を変えるためにはまず上層部のリストラ、赤字路線の切り捨て
福知山線脱線事故は痛ましいですが、いつまで引きずって安全安全言っているのでしょうか、、、
自動車の自動運転技術がある中でいつまで経っても電車の自動化は見えてこない
広大な土地があるんですから、今まで持ってきたノウハウで発電事業、仮想通貨のマイニングでもしたらいいんじゃないですかねぇ、、、
土木事業にも参入してみたらええんちゃいます?? -
1881
あまり下がらないと思う理由がわからん
希薄化して価値が下がるの分かってるのになんであまり下がらないと思うの?
業績下がってるしコロナ自粛続いてるけどポジティブ要因があるの? -
1879
すくなくとも希薄化分くらいは下がるでしょ?
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1874
東証全体が上昇し始めた時に大規模公募増資。
ホルダーは憂鬱な9月になっちゃうね。 -
1873
高めに寄り付いて、だらだら落ちていくか。
売りが殺到してストップ安か。
買ってたかも知れない銘柄だけに怖いですね。
ホルダーさんは事故と割り切るべきです。 -
1871
売出しに伴う安定操作があるはずだから、極端な乱高下はないと思います。
野村さんよろしくお願いします。 -
1870
最近の下げは増資のさきどりだろう
悪材料出尽くしじゃないか -
1869
もうここの会社終わりだ。
退職します..。 -
1868
PTS最悪です
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1867
希薄率20%って常識的に考えてやばいだろ、お花畑いっぱいですね
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1865
>JALは翌日に神風が吹きました。
しかし、ここは大阪感染者過去最多3000人。
ついてない…
とはいえ今日のニュースでの尾身会長と医師会叩きがどう出るか。
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