日本アジアグループ(株)【3751】の掲示板 2021/07/28〜

英国が深刻な人手不足に陥っている。　　　　

　タンクローリーの運転手が足りず、各地のガソリンスタンドで燃料不足による混乱が起き、運搬代行に政府が軍を出動させる事態に発展。キャベツなど野菜の収穫作業員の求人では時給が30ポンド（約4500円）に高騰した。背景には新型コロナウイルス流行に加え、欧州連合（EU）離脱の影響が尾を引いていることがある。

　燃料をめぐっては、英石油大手BPが運転手不足を理由に一部スタンドの一時閉鎖を表明。その後、ガソリン買いだめの動きが広がり、各地のスタンドで車が長蛇の列をなした。

　業界団体によると、大型トラック運転手の不足人員は推計10万人にも上る。一部地域では食品などの運搬に支障を来し、スーパーの棚が空っぽになった。食品加工業や農業でも労働者が不足し、中部ボストンでは野菜の収穫作業員に時給30ポンド、年収換算で6万2000ポンド（約930万円）が提示されたほどだ。

　人手不足の背景には、コロナ流行で東欧などからの移民労働者が帰国したことに加え、EU離脱後に外国人の就労ビザの要件を厳しくしたことがある。調査会社ユーガブの世論調査では、国民の53％が「EU離脱が悪い方向に進んだ」と回答。ドイツの次期首相候補のショルツ副首相兼財務相も、EU離脱による「労働者の自由な移動」の終了が英国の混乱の原因と指摘した。

　英政府はEU離脱の影響をかたくなに否定しているが、たまらずビザの発給要件緩和に方針転換。トラック運転手5000人分と畜産労働者5500人分について、3カ月間限定で外国人の就労を認めると発表した。ただ、これに対しても産業界からは「規模も範囲も不十分」（英国小売協会）などと批判が殺到している。　



日本も皆が金持ちに成り、
ファイヤーする人が増えると、
この英国の様に労働者不足となる。
少子高齢化でこの労働者不足は加速する。
日本政府はこれを危惧している。

その為国民に低賃金を強い、
不適切でアンバランスな税を強い、
株等で大部分の個人に負けさせ、
老後の不安も煽っている。
如何に国民を奴隷として長く働かせるか
考えている。

結果、日本国民は高齢者に成っても
働かされている。

全てが政府の利権と都合と
特権階級への忖度が原因。