掲示板「みんなの評価」
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1113(最新)
売り方は買い戻しやな、、、、
急げよ! -
h ttps://dime.jp/genre/1020106/
理論上CO2ゼロのバイオ燃料は地球環境の救世主や!!!
持っててよかった(^-^) -
1111
まあ、Jパワー買うくらいならここ買いますよね。
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1110
昨日のバイオジェット燃料ネタを、ボクのブログにコピペしたのでみんな見にきてくれ!
٩( ''ω'' )و
ユーグレナバイオジェット燃料が完成、 年内の供給開始・フライト実現へBICプロセスによるバイオジェット燃料でASTM認証に適合
https://ameblo.jp/komeijiasami/entry-12662550806.html
(出典元)
https://www.euglena.jp/news/20210315/ -
1109
ちゃんと見てなかったけど、ここって貸借倍率がなかなか売り方にとってはしんどい感じなのね…w 機関の売りもけっこう入ってるし…。
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1108
上場来高値を目指しましょう!
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1107
地合よし。3倍いきましょ!
今まで、材料の伏線いっぱいあったのに買えてない人いるんかな? -
1106
とりあえず直近高値の1150円超えてこや!
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1105
科学技術って日進月歩。
二酸化炭素を閉じ込める研究が進められ
いて、その技術が確立するとこの努力が
水泡と化すかも。
そんなネガティブなこと言うなって。
そだね。今週は、祭りだ。 -
1104
まだまだ、ここの実用化は5年以上の先の話ですな。
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1103
企業としては排出量も含めて考えなければならなくなってきているので
排出量取引制度が強烈な追い風になるはずです
この追い風に乗れば早期収益化も -
1102
排出量取引でCO2 1kg当たりいくらの値段が付くのかね。それなりの値が付くのであれば、運航業者はバイオ燃料の値段が高くても買わざるを得なくなると思われる。
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1101
ぎょうさんのバッドもらいました。
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1099
バイオジェット燃料が完成とだけ謳って、具体的に供給できる量など書かれてないし、単発的な供給なのか、継続的供給が可能なのかも詳しいIRが欲しいところですな。
たとえば、羽田ー大阪間を何往復できる量とかね。
バイオデイーゼル燃料と違い、供給量も桁違いに多くなってくると思われるが。 -
1098
ここを買うチャンスはあったはず。明日からは安く買えないでしょう。
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1096
1L200円なら2000億円ですね!
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1094
500円代の樹海を彷徨っていたこともありました。(2回ほど) それでも少ない資金でナンピンを繰り返し、ようやくここも月まで飛んでいくんかいな…
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1093
どういう扱いになるのかは非常に注目されるところですね
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1092
重要なのは排出量枠とユーグレナバイオ燃料の差額というところになってきますね
コストを圧縮できれば燃料がかなり高額でも勝負できます -
1091
> 光合成でCo2を吸収するので
> 燃焼時の排出Co2は実質ゼロとみなされるのかな?
YES!
排出量取引でBIGマネーが動きます
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