京浜急行電鉄(株)【9006】の掲示板 2024/05/11〜

ワンマン運転導入計画は、まずは大師線だろうな。
普通列車のみ停車の小規模駅の無人駅化（一部時間帯だけでも）も進むかもしれない。
三浦半島、特に久里浜以南の魅力を高めれば、乗客増も狙えるのに、残念ながら保有施設の閉鎖や撤退、譲渡ばかりで全然明るいニュースがないのが情けない。
前時代の計画だったからやむを得ない面もあるが、三崎口駅近くの谷戸（小網代の森の北側付近）を京急が購入して残土で埋め立ててしまったのは本当に残念。結局宅地化計画もおじゃんだし、ホタルが飛び交う自然も完全に破壊。もしも小網代の森に隣接するこの地を「ビオトープ＆アグリカルチャーリゾート」として、開発を最小限にとどめ、高級ホテルや長期滞在型施設を軸として活用していれば、地の利の良さからいって結構繁盛したかもしれないのに。温泉と海の幸も提供できるはずだろうから、かなり満足度は高かったはずだ。本当にもったいない。
合理化、省力化以外の「収益力向上」を急ぐべきだ。