掲示板「みんなの評価」
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1156(最新)
プリウス、2024北米カーオブザイヤーも獲得!
2024 car of the year Toyota Prius, 2024 truck of the year Ford Super Duty and the 2024 utility of the year Kia EV9
https://www.autonews.com/marketing/2024-nactoy-winners-ford-super-duty-toyota-prius-kia-ev9 -
1155
落ちるのは数日、戻すには数年だ。
AHOな私。 -
1154
メガネば芯から駄目男日本の顔にお坊ちゃん
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1153
裏金問題の話題など
すっかり消えてしまった。 -
1152
ウクライナ支援には6000億円!
能登半島地震にたったの40億円!
日本国🇯🇵の首相じゃないと思う人は👍 -
1151
今は、お偉いさんが行くより現地で即座に救援救助出来る方が最優先に行くべきなのですから。
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1150
いや、5000
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1149
目指せ3000円!
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1148
> TSMCの新しい工場で作られるのは日本の企業、分けても自動車業界が欲しいチップでは無いし、
訳知りだが、クルマのスマホ化という言葉は知っているだろう。EVはパワー半導体だけでは作れないんだよ。
>また、日本国内を優先させる事はできない旨が明らかになっています。
それはそうだろう。ソニーが出資し、デンソーが遅れて出資を決めた。
事情は、こういうことだろう。
ー--
実はデンソーは、TSMCとはほとんど取引がない。それにもかかわらず、巨額の出資を決断したのである。
その理由は複雑だ。まず挙げられる理由は、TSMCからの強い要請があったことだ。そもそもTSMCが日本に進出した大きな狙いの一つが、自動車産業との取引拡大にあった。既存の大口顧客であるソニーグループとの関係強化も大事だが、やはりトヨタグループとの取引拡大は魅力的だった。
二つ目の理由が政府からの要請である。実は昨年の一時期まで、デンソーは日本政府の要請でTSMC誘致プロジェクトに参加し、ソニーと共にTSMCと合弁設立の枠組みを協議していた。
ソニーは早々にTSMCへの出資を決めたが、デンソーはやや遅れての参加になった。これにより、TSMCの日本での工場運営はソニーとデンソーが支える日台連合の合弁の枠組みが完成したことになる。
では、なぜデンソーは今になって「国策半導体」構想への参画を決めたのだろうか。その背景には、デンソーの筆頭株主であるトヨタ自動車と、それを取り巻くサプライヤー独特の事情がある -
1147
mot***** 強く買いたい 1月5日 00:09
2664
きたあああああああああああああああああ -
1146
Dermatoglyphics 強く売りたい 1月5日 00:04
トヨタグループでは
不正が当たり前になっているからなぁ。
https://youtu.be/4fA44vs15k4?t=1 -
1145
mot***** 強く買いたい 1月4日 23:59
ADR2,658
きたあああああああああああああああああああああああああああああああ -
1144
○ 強く買いたい 1月4日 23:54
うしししし
いい感じ -
1143
明日も爆上げだな
全力買い🚀 -
1142
特需と円高 トヨタ 運が良いなぁ。
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1141
> トヨタとデンソーがあれば、熊本TSMCなんていらんやろ(笑)
これから日本が教えてもらうんだよ
もうレベルが違いすぎるんだよ -
1140
為替 22時50分現在 144.520円
明日も楽しみですね 💛 -
1139
awf***** 強く買いたい 1月4日 22:51
年明けても、結局トヨタの株価は、どんどん上がっていく😇‼️
トヨタ自動車、素晴らしい、揺るがない強さ😇‼️
トヨタを信じて損したことはありません😇‼️ -
1138
トヨタばかりが儲けて少子化加速
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1137
円安ドル高で、埋蔵金ガッチリ‼️
おまけに、新NISA‼️で無税だょ〜
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