立派な立派な三木駅舎　完成。
　駅前ロータリーもご立派👏

　そんなら　乗らなアカンぞ！　三木市民に　沿線住民。
　誰のための　粟生線か　よう考えて　乗って残そうぜ！

明日雨で不通になれば仕事休めるのにと思ったが、神鉄って何気にしぶといんだよな　笑

ここは、売り上げの30％が流通である。そう食彩館だ。
野菜や魚・肉が新鮮で安い。ええぞええぞ。私もよく使わさせてもらっている。

けど　あかん。　チラシにのせている目玉商品は、ちゃんとおかんと。
今日は大鮮魚市。よりどりお造 ったぞ！メバチもかんぱちもハマチもヒラメもタイもあった。けどけど　サーモンがあ～りません？
鮮魚のおにいさんに　サーモンの造りないから　出して言うたら　チラシはイメージです・・・の一言。あ　あ　あ・・・家では嫁がすし飯炊いて待ってる。
サーモンは、寿司ネタ一番人気やないの？　何でないの？　...[続きを見る]

ここは、売り上げの30％が流通である。そう食彩館だ。
野菜や魚・肉が新鮮で安い。ええぞええぞ。私もよく使わさせてもらっている。

けど　あかん。　チラシにのせている目玉商品は、ちゃんとおかんと。
今日は大鮮魚市。よりどりお造 ったぞ！メバチもかんぱちもハマチもヒラメもタイもあった。けどけど　サーモンがあ～りません？
鮮魚のおにいさんに　サーモンの造りないから　出して言うたら　チラシはイメージです・・・の一言。あ　あ　あ・・・家では嫁がすし飯炊いて待ってる。
サーモンは、寿司ネタ一番人気やないの？　何でないの？　隣の寿しコーナーには　サーモンの握りは並んでいるぞ。　短冊サーモンもあったぞ。　
それなら　お造りコーナーに出すくらいできるやろ。

それを　チラシはイメージですの一言でええんか？　食彩館　8日からコープが再開するぞ！　知らんぞ！

約２ヶ月前の私の投稿から無いね。
今週が桜のピークですよ🌸
からとのトンネルが開通してました。
有馬がちょっぴり近くなってます。

久しぶりに太閤の湯へ行ってった。
日本一安全なサウナへ。
サウナベンチを囲ってソロスペースを。
聞き取れなかったけどオートローリューも感染対策してるみたいでした。

神鉄のカスなところは地域輸送メインターゲットにしてるくせに当の地域輸送がショボってて、じゃあ利用の厚いところに速達列車走らせるかっていうとそうでもないところなんだよな。
乗らないと残りません！じゃないんだよ。お前が乗せようとしろ。

ウッディタウンの住人は三田から大阪方面志向だから神戸ゆきを増発したとて客は乗らんと思うんやがなぁ

カルチャータウンへは良いですな、‼️関学の学生さんを目当てに

ウッディタウンから新開地までラッシ時に直通ノンストップ特急を運転したらどおかな⁉️
北摂の利用客全部神姫バスにとられとる。

赤字路線を廃止して、利益を確保せよ。

この会社、阪急の三流部長が腰かけで来ているようだ、だんだん質がおちてきてるね
今の社長ではなにもできないだろう、優待券だけがたよりです

優待券届きました。
毎度ありがとうございます。
Business Report 読んでると高級食パン屋さんを始めたのかテナントとして誘致したのか分かりづらいです。

神鉄沿線モヨウガエとかなんとかで最近は沿線の活性化とやらに熱を上げてるようやが、沿線民にビジネスモデルを提出させて自分は乗るだけ、なんて私企業としてやる気あんのかって思うんだよなあ。
そりゃまぁね？沿線活性化なんていうのは結構なことですけど、一企業としてビジネスモデルが成り立たなくなってきてるってのは、平たく言うと地元に電車なんか要らん言われてるわけですよ。その要らん電車を走らせ続けて会社存続させるためにお前ら知恵を出せってやり方、民間企業なら許されるべきでないですよ。

そもそも旅客が減ってるのは沿線自治体の行政が真面目に取り組んでへんというのも問題なんや...[続きを見る]

神鉄沿線モヨウガエとかなんとかで最近は沿線の活性化とやらに熱を上げてるようやが、沿線民にビジネスモデルを提出させて自分は乗るだけ、なんて私企業としてやる気あんのかって思うんだよなあ。
そりゃまぁね？沿線活性化なんていうのは結構なことですけど、一企業としてビジネスモデルが成り立たなくなってきてるってのは、平たく言うと地元に電車なんか要らん言われてるわけですよ。その要らん電車を走らせ続けて会社存続させるためにお前ら知恵を出せってやり方、民間企業なら許されるべきでないですよ。

そもそも旅客が減ってるのは沿線自治体の行政が真面目に取り組んでへんというのも問題なんやが、神戸市も三木市も神鉄もなぁーんにも考えてないから、3者のどいつが悪いんやろなぁってにらみ合いながらただ沈み行くのを良しとして誰も自分事として取り組まへん。だからこんなことになってるんやで。
「乗らないと残りません！」とか言うてたのを見てもそうやけど、この会社はホンマに自分とこのビジネスを自分事として捉える態度がない。どこか他人事だと思っていて、だから他人からビジネスプランを募集するなんて間の抜けたことができるんやな。
よく電鉄会社は雇用を守るとかのたまいたがるけど、そら雇用も大事やけど、神鉄に雇われてるより良い給料良い仕事にありつける可能性があるならその人を縛るのは社会にとって損失でもあるし、その程度しか給料が払えないような会社を存続させるのもまた社会にとって損失なんや。

神鉄、このまま何も変わる気がないんやったららいっそ会社畳んだほうがええで。

旅客収入増加で経常黒字転換へ復配期待。

連結業績は上向きと思うが、復配はまだかな？

まだ車両の中の扇風機はあるのだろうか(・・?)

久しぶりに乗りたい

以外と底堅い動き、買い出動検討している。

前回の太閤の湯行ってった。がまっ青。
そして今日太閤の湯行ってった。
激寒の前回から２ヶ月。
ポカポカで桜も満開でした。

29日、権利確定日！配当、一括で93円！
賢い奴らは今だけ、JR九州に乗り換える。