掲示板「みんなの評価」
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直近1週間でユーザーが掲示板投稿時に選択した感情の割合を表示しています。
掲示板のコメントはすべて投稿者の個人的な判断を表すものであり、
当社が投資の勧誘を目的としているものではありません。
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767(最新)
はぁーー癒される~
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766
前日比+100で終われば御の字過ぎます
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765
配当落ちを1日で戻すんか
( ・ω・) -
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762
やっぱ文句無しにツェ〜わ。
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760
言葉借りますね!
後場の日特!!!
ここは配当落ちを気にする必要もないし、安心して持っていられる。
最近、船株がダラダラ落ちてるので、ここと自動車メーカーと損保等は心強い! -
759
強い!と、言うよりは今まで正当な評価をして頂けなかっただけかもしれませんが・・・。増配の便りは桜と共に、待ち遠しい。〔少し早い?〕
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昨日は有難うございました。
我が愛車にプレミアムRXをセカンドカーにはイリジウムMAXを注文しました。
これからも応援します!
プラグで世界制覇だ!
頑張れ日特! -
757
3000円台をクリアするのに半年程度。次に4000円台は1月程度。上昇基調は続きそうなので4月末には7000円台か。
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756
5000キープで1ヶ月ぐらい、しばらく調整希望。
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755
ここは円安のうちは大丈夫
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753
引き続きホールド。
一昨年からの参加ですが、お陰で少し投資を続けていく自信が持てました。
自分にとってはまだまだ行く末を見守りたい楽しみな銘柄です。 -
752
EV業界に身を置きながら応援してたけど、とうとう売ってしまった…今まで有難う!
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033***** 強く買いたい 3月28日 16:17
配当&5000円代死守ありがとう!
新しいホルダー仲間さんも増えたでしょうし、明日からが楽しみです -
750
5000円代キープで今日引けたのはデカい。
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結局EV需要減少が原因です。さらなる規制緩和必至ですね。
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[ニューヨーク 27日 ロイター] - 自動車業界団体の米自動車イノベーション協会(AAI)のジョン・ボゼラ最高経営責任者(CEO)は27日、バイデン米政権が気候変動対策の規制の一環として最終決定した電気自動車(BEV)などの新車販売の必達目標について「非常に大それた困難な目標だ」と述べた。当初の規制案よりも緩和された内容だが依然不満が残るとの見解を表明した。
米環境保護局(EPA)の規制によると、自動車メーカーは2030年までに新車販売台数の少なくとも50%をPHEVか、BEVにする必要がある。
ただ、同CEOによると、BEV販売市場は不安定な上、公共の充電スタンドは不足し、BEV部品のサプライチェーン(供給網)も依然未成熟という。
当初の規制案ではPHEV販売比率を30年までに60%、BEVは32年までに68%に引き上げる内容だったが、自動車メーカーの激しいロビー活動の結果、バイデン政権は規制を緩和した。 -
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市役所に公明党議員と一緒に行けば今日中なら大丈夫かも
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