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テスラは中国のテクノロジー大手、百度が提供するマッピングおよびナビゲーション機能をベースにしたFSDを展開する予定だ。

この提携により、テスラがFSDを提供する上での重要な規制上のハードルがクリアされる。中国企業との提携は、データセキュリティリスクに関する規制当局の懸念を和らげるのに役立つ。

速報：テスラは中国で完全自動運転（FSD）ソフトウェアを展開するための北京政府の承認を獲得し、同社にとって大きな節目となった。

この承認は、イーロン・マスク氏と李強首相を含む中国高官との会談を受けて行われた。

私は昨日、18年間勤めたテスラを去るという難しい決断をしました。長年にわたりテスラで数え切れないほどの才能豊かな人々と共に働き、彼らから学ぶことができたことにとても感謝しています。

私たちがチームとして解決した🤣すべての問題に取り組むのが大好きで、持続可能なエネルギーへの移行を加速するという、私が非常に情熱を注いでいるミッションに貢献できたことに満足しています。

私はいつも心の中でテスラの人々とテスラの製品に温かい思いを抱いており、チームと会社の将来がうまくいくことを願っています。2006 年にジュニア ファームウェア/電気エンジニアとして入社したとき、世界で最も売れている車を生み出す将来のテスラは、私の予想をはるかに超える成果でした。これは、私たち全員に、より高い期待を設定することを思い出させるものだと思います。

ドリュ・バグリーノ

悪い退職では無さそうで良かったです😃

TeslaのマスクCEO、新開発バッテリーで「3年後には2万5000ドルの自動運転車を」
Teslaが年次株主総会後に開催したイベント「Battery Day」で、低コスト・高性能の新バッテリーを発表した。イーロン・マスクCEOはこのバッテリーを搭載することで「3年後には2万5000ドル（約263万円）の自動運転車を作り出せる」と語った。

この記事は2020年9月のものです、やはり嘘というか実現出来ませんでしたね…。これにはテスラ上級副社長のドリュー・バグリーノ氏がメインで関わっていました。
このタイミングでの退職はかなりネガティブな報道です。近くXでイーロンからコメントが出ると思います😑

速報: TSLA上級副社長ドリュー・バグリノが同社を退社すると報道、彼はテスラに18年間勤めています。😢

アメリカの道路を走る車の約 85% は、1 人だけを運ぶために使われています。つまり、空席が多く、スペースが無駄になっているのです。Uber の乗車のほとんどは、1 人から 2 人しか乗せていません。このため、Tesla の Robotaxi は Model 3/Y ほど大きくならない可能性があります。

テスラのロボタクシーは、テスラの次世代プラットフォームをベースにしたまったく新しい車です。非常に効率的で、モデル3/Yに比べて製造コストが最大50%削減されます。

テスラが「アンボックスド・プロセス」と呼ぶ画期的な製造プロセスを採用する。部品は専用エリアで同時に組み立てられ、最後にすべてが組み立てられる。これにより製造面積が 44% 削減され、生産コストは 50% 削減される可能性がある。

安全性に関して言えば、テスラが完全自動運転を推進し、ロボタクシーを主流に導入する主な目的は人命を救うことであり、これは誰もが支持すべき目標である。

テスラのオーナーはFSDで累計10億マイル以上を走行したが、NHTSAのデータによると、人間が運転する場合の1億マイル走行あたり1.33人の死亡者数とは著しい対照をなしている。

最後に、これはテスラの約 25,000 ドルのコンパクトカーがキャンセルされることを意味するものではありません。その車とロボタクシーは同じプラットフォームに基づいています。バージョン 12 のリリース以来、イーロンは FSD にさらに自信を持ち、テスラにまずロボタクシーの生産を開始し、後でステアリング ホイール付きの 25,000 ドル バージョンを生産してほしいと考えている可能性があります。これは、部品が共通であるため、おそらくかなり簡単に実現できます。

8月8日はとても興味深い日になるはずです。

末広がり！
楽しみです😁

During today’s solar eclipse, >10 Megapack sites operating in ERCOT helped fill the >1GW energy void, ensuring the grid remained stable during the 4+ minute disruption of solar irradiance to solar sites across Texas

テスラはEVだけの会社じゃありません🔋🔋🔋

~85% of the cars on American roads are used to transport only one person. That’s a lot of empty seats and wasted space. The vast majority of Uber rides only transport 1-2 people.

Tesla's Robotaxi will be an entirely new car based on Tesla's next-generation platform. It will be efficient and low-cost. It'll use a groundbreaking manufacturing process that Tesla calls the "Unboxed Process."

Parts are assembled simultaneously in dedicated areas and then all put together at the end. This will reduce manufacturing footprints by 44%, and if successful, could cut production costs by 50%.

A primary aim of Tesla's push for full self-driving and the mainstream adoption of Robotaxi is to save lives, a goal that everyone should support.

Tesla owners have now cumulatively driven over 1 billion miles on FSD, and all without a single recorded death, a stark contrast to the 1.33 deaths per 100 million miles traveled when humans are driving, according to NHTSA data.

イノベーションは突然訪れるものです😌

TSLAラリー・ゴールドバーグと20億ドルの取引が進行中。報道によると、テスラはインド向けに右ハンドル車を生産する準備を進めており、ギガ上海ではなくギガベルリン工場を利用することを選択しているという。

キャシー・ウッド、彼女はテスラ株の長期目標価格を1株あたり2,000ドルに設定しており、ロイターの偽ニュースがテスラが次世代の25,000ドルのコンパクトカーを廃止するという報道が出る前に、今日2,200万ドル相当の$TSLAを購入しました。

Tesla has released a FSD (Supervised) tutorial.
They are emailing this to everyone who recently received the free one month FSD trial.


Tesla が FSD (Supervised) チュートリアルをリリースしました。
最近 1 か月間の FSD の無料トライアルを受け取ったすべての人にこのメールが送信されます。

一般的な自動運転を実現するのは驚くほど困難で、上で説明したことすべてとそれ以上のことが求められます。
トレーニング コンピューティング、巨大なデータ パイプライン、膨大なビデオ ストレージへの投資は、今年累計で 100 億ドルをはるかに超えることになります。
しかし、これは、運転手によってトレーニングされているテスラ設計の AI 推論コンピューターを搭載して路上を走っている約 2,500 億ドル相当の自動車に比べれば、大したことではありません。

と、イーロンがXに投稿しました👍

なんでこんなに今EVが普及してきているかわかりますか？
事の初めはテスラがEVの特許を世界に向けて解放したからです。
何故解放したか？
本当のテスラの目的はEV車作りではないからです。テスラのキャッシュはどの自動車メーカーよりも潤沢です。
テスラは次のミッションに移ります🚀🚀🚀

まず世界中にEVを認知させるというテスラのミッションはほぼ完了です→次は量産により世界中にEVをばら撒きます、（現在進行中）→ここでロボタクシー（FSD）の出番です→ライセンス供与により、EVが世界中にばら撒かれれればばら撒かれるほど、テスラの利益は上がります（FSDの性能が間違いなければですが）ほとんどの人達はいまだにテスラはEVメーカーとしての認知しか持っていません、本当はソフトウェアとエネルギーの会社です。
（少しずつ認知されてきましたが）
今後テスラ自体ももちろん「まだ」EVを作りますが、EVのばら撒きは中国含めて世界中のメーカーがやってくれてます。他の自動車メーカーはテスラの競合ではありません。
先程も記述したようにテスラの本質はソフトウェアとエネルギー企業となります。
今が仕込みのチャンス、最近Arkのキャシーウッドがテスラ株を大量に買い続けているのにも納得がいきます。
🚀🚀🚀

みんな準備はいいかい❓
くるで⤴️🚀⤴️🚀⤴️🚀⤴️🚀

みんな金持ちになりたいか❓
くるで❗️⤴️🚀⤴️🚀⤴️🚀⤴️🚀

速報: $TSLA FSD V12.3 の 1 か月トライアルが正式にカナダに拡大されました。

次はヨーロッパとアジアです。

3月の中国の生産が予想よりも高かったことを示唆している。したがって、いくつかの変更を加える必要があります。

トロイテ　スライク

Produced our 6 millionth car!

Thank you to our owners & teams around the world for your support & hard work—it truly matters.

600万台目の自動車を生産しました！

世界中のオーナーとチームの皆様のサポートと努力に感謝します。本当に感謝しています。

🌎🌍🌏❤️

Just delivered our 20,000th Tesla in Israel 🇮🇱