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上場日、徹夜してマネックス証券トレードステーションで値動き追って、いざ購入しようとしたら、買えない。いざ、買いをタップすると、エラーになる。指値の入れ方間違えたか、新規上場銘柄だから、制限かかってるのか、朝4時とか時間の問題か、、なんども目覚ましかけて、トライしたがダメで、後日調べたらどうやら、マネックスでは取り扱いしてないと…
なら、トレードステーションの検索で買えない株出てくるなや！

と、諦めたんだが、、

25日からマネックスで取り扱い開始。と昨夜知る。
で、すでに、60ドル近辺の昨夜、遅れてポジション入る。

なんなのマネックス。いっそ取り扱いするなよ。
酷すぎる証券会社。

ブラックロックがモーニングスター米国配当グロース指数に連動する投資信託を米国で上場させたのが、ティッカーDGRO

東証に上場させたのが、この2014だとおもうのですが、
東証で2014が人気でなければ流動性や、その他の面でDGROに劣るという認識で良いのでしょうか？
(もちろん、二重課税問題や、為替も考慮しないといけませんが)

いわゆる基準価格？ETFの株価の上下って、ETFの仕組み上、どう連動するのでしょうか？
指数がめちゃくちゃ好調でも、2014が売られまくったら、かなり本家DGROと乖離するのですかね？
どなたか、投資信託に詳しい方ご教示ねがいたいです涙

初コメント失礼します。
株式投資歴2年目、東京都在住の30代男です。
太平洋工業さんを長期保有を前提で購入しようか、検討中です。
義父がこちらにお勤めされていて、タイヤバルブの話をきいて興味をもちました、タイヤバルブはこの先、無くならないでしょうし、他の方がコメントされているようにTPMSが日本でも義務化に期待が持てるとも思います。EV化が進む過程でそうなれば良いですね。
ただ、太平洋工業さんは、セグメントでみると、主にTOYOTAに向けたプレス事業が収益の柱みたいですが、(一部品のタイヤバルブだけですと、薄利多売の収益性ということでしょうか。)
TOYOTAがEV化に向けてギガキャストを導入するとなると、太平洋工業さんのプレス事業やパーツは淘汰されいくのでしょうか。製造業には疎いのでそのあたり詳しい方いらしたら、ご教示いただきたいです。また、投資されている諸先輩方のスタンスなども伺えると嬉しいです。
長々とコメントすみません。
よろしくお願い致します。