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No.110
No.357522は、 No…
2020/03/28 06:41
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No.99
答えは"ダブル&qu…
2020/03/28 06:36
答えは"ダブル"インバースだから。
説明しやすいからダブルブルで説明するけど
基準株価100円が110になると10%増
この時ダブルブルは20%増なので120円
その後、株価100円に戻ると9.0909%減
この時ダブルブルは18.1818%減で98.1818円
100円には戻りません。
これを40回くらい繰り返すと50円になります。
ダブルブル、ダブルベア(インバース)のETFを色々見てもらえばわかりますが、長期的には全て減少します。
ダブル、トリプル系は短期間勝負用です。 -
No.174
>>自宅で充電するだけで足りて…
2018/06/18 12:30
>>No. 172
>>自宅で充電するだけで足りています。
何をどうやって充電していたのですか?
スマフォなり、MP3プレーヤーなりは、USBで充電していたのでは?
そのUSBでモバイルバッテリーを充電すれば良いだけと思いますが?? -
No.171
モバイルバッテリーで充電したい…
2018/06/18 12:03
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No.438
数時間更新してなかったら「新規…
2018/01/24 21:31
数時間更新してなかったら「新規書き込み44件」みたいなメッセージが出てて、「おっ、なんかニュース出たのか!」と慌てて更新したのにこれですよ。
虫カゴに入れていても勘弁して欲しいですよね。 -
No.383
それはその通りなんですが、一個…
2017/12/11 09:29
それはその通りなんですが、一個下のコメントもその通りなんです。
解説者の方とか証券会社、ヤフーが使用しているのは信用残(銘柄別信用取引週末残高)であって、日証金残(日証金が関与している制度信用残)では無いんです。
日証金残、銘柄別信用取引週末残高
で検索するといろいろ見つかると思います。
> 売り長で踏み上げ相場云々って感じで、テレビやラジオの解説者も予想に使っているでしょ?
> 皆さん予想する材料にしていると思うよ -
No.29
優待といえば、500株1000…
2015/10/24 21:27
優待といえば、500株1000円くらいと5000株7500円くらいを新設して欲しい。
2000株(130万円)から10000株(650万円)はちょっと遠くて買いにくいと思う。 -
No.245
bee***** ロッチ…
2015/10/15 07:01
bee*****
ロッチと同レベルでジャマ。
他の人の書き込みが流れるから、書き込みは一日一回にしてくれ。 -
No.38
>33 実際には10倍超…
2015/09/27 10:35
>33
実際には10倍超過させるのは全力負荷時等であって通常使用範囲ではないと思いますが。
ガソリン車でも全力負荷状態では現行の規制はパスできませんし、今回と同様の試験を行った際にガソリン車が通過できるとの情報も出ていません。
どのメーカーも10倍超過するなら、その10倍付近を当面の基準にするしかないと思いますよ。
原油からガソリンだけ、軽油だけをつくることはできませんし、急に規制を変えて数年間自動車を販売しないということもできません。
大事なのはインチキしないこと。世界の中で上位にあること。です。 -
No.455
>452 HVは、補助金…
2015/09/17 07:35
>452
HVは、補助金はもともと出ていません。減税だけです。
PHVは出てます。
現状、マツダのデミオ(ディーゼル)で1万円(XD-TのMT)~5万円(XDのAT)の補助金です。 -
No.164
クオカを、100株で1000円…
2015/08/22 20:51
クオカを、100株で1000円分は出しすぎと思います。
100株500円、300株1000円、1000株2000円くらいを設定すると
買い増ししてくれる人が増えて良いのでは? -
No.559
>>540 横からだけれど。…
2015/05/11 22:21
>>540
横からだけれど。レンジエクステンダーについて誤解しているみたいなので。
レンジエクステンダーは、「普段はEVで、(めったにないけど)遠くに行きたいときは発電して距離を伸ばす」という目的で現在のところ存在しているものです。現在存在しているレンジエクステンダーで、燃料を使用している際にプリウスよりも燃費の良いものはありません。BMWのi3はプリウスの1/3以下しか効率がでません。これはレンジエクステンダーにとってエンジンというのは使用していないときは無駄そのものであり、あまり複雑で効率の良いエンジン(熱損失を考えるとある程度大きくないとダメ)を積む事ができないのが大きな原因です。
「現在存在しているレンジエクステンダーで」と書きましたが、各社、大昔から(もう何十年もやってます)研究開発はしていますが、「効率の良いエンジンを積むと重く、高価になってしまう」逆に「小さく、単純なエンジンを積むと燃費が悪化してしまう」というジレンマに挟まれ、ほとんどリリースできていないのが現状です。
そしてPCB***さんとかみ合っていないのはこの部分と思います。
>トヨタのPHVはパラレルとシリーズを組み合わせたトヨタ式の複雑なHVから進化した形。
>だから純粋なレンジエクステンダーと違って無駄が多いね。
まず、トヨタ式のHVは現状、もっともシンプルにたった1段の遊星歯車を介し、発電機の抵抗をうまいこと利用して変速を行っています。ここで、例としてあげるのであればトヨタ式以外のHVをあげるべきと思われます。トヨタのこの特許はもう切れると思いますので、この1段の遊星歯車を使用したHVは必ず各社が出してくると思われます。これ以上シンプルで効率的な機構はおそらく無いので。
次に、「レンジエクステンダーと違って無駄が多いね」とありますが、効率的にはレンジエクステンダーのほうが無駄が多いですし、機構的に無駄が多いということでしたら、もっとも単純なのはEVですので、そちらと比較すべきと思います。
ただ、最初に書きましたが、レンジエクステンダーには大きなジレンマがあり、なかなか主流にはなれないと思います。
そして、そんなことより、トヨタと組むのですから、クリーンディーゼルとHVの組み合わせに期待する話をするほうが夢があって良いと思います。 -
No.1675
ヤフーの「業績予報」も更新され…
2015/02/14 08:47
ヤフーの「業績予報」も更新されましたね。
通期は上方修正で1800のようです。控えめなきもしますが強気で未達より良いとの判断なのでしょうか?
増配も期待したいところです。 -
No.1673 買いたい
第3四半期決算すごく良いじゃん…
2015/02/13 21:22
第3四半期決算すごく良いじゃん。通期予想1453に対して1500とすでに100%越え。
通期だと1900くらい行っちゃうのでは?(参考:第57期は通期で1243)
No.357522じゃなかった…
2020/03/28 06:48
No.357522じゃなかった、No.357517だった。
そしてNo.357522の(・・*)。。oO(考え中)さんへ
授業料タダでいいの?
まぁすぐに気づくことですし。短期間用なら有り、と思ってくれる人が増えればダブル系のものが増えてくれるかも?と思ってみたり。