sya*****

CX-70 は今月中に発表

なんで似たような型番たくさん作ってるんだろう
もう十分種類があると思うが
（笑

>>No. 61

すっぱぬき　だけあって、

酢っぱいねぇ
（笑

>>No. 52

いろいろボロが出てきたようです

MX-30 Rotary-EV
外部充電だけで107kmの⾛⾏が期待できるため、⽇常的には純EVと
して使え、⻑距離移動においてはREによる発電を利⽤してロングレンジを⾛ることができるという⼆⾯性を持つ

と鳴り物入りでデビューしたが、
スペックのすっぱぬきで、しどろもどろ感があるようです

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ハイブリッド燃費15.4km/Lというのは、PHEVの中で⽐べても良いほう
ではなく、むしろワーストランキングに⼊ってしまう数値だ。とくに市街地モードでの燃費は、はっきり悪
いといえる。
●MX-30 Rotary-EV WLTCモード燃費
市街地モード：11.1km/L
郊外モード：18.5km/L

燃費⾃慢のトヨタ・プリウスPHEVの2.0Lプラグインハイブリッドシステムが実現しているWLTCモード・ハイブリッド燃費は26.0km/L。市街地モードは23.7km/LとMX-30 Rotary-EVの倍以上となっている。

ユーザー目線でフラットに⽐べてみると、「相変わらずロータリーの燃費
は悪い」という印象しかないといえるのではないだろうか。
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という、すっぱぬき　でした
（笑

と、存🥣次第です
（笑

MX―30のプラグインハイブリッド車（PHV）が国内で19日までに888台を受注したと明らかにした。横浜市での取材会で、開発責任者は「発売直後で、良い出足だ」

・・・　 ・・;
発売直後　が一番多いんだよね
（笑

と、存🥣次第です
（笑

１１月販売
日本、10,560台
米国、27,715台

共に大したことは無い
共に会社計画未達

米国も年間でも会社計画未達のままだ
前年比はお門違い。半導体不足だったので前年比微増は実質マイナス
日本も米国も、本年度でいうとワーストに近い水準
問題は米国で、CX-50の2交代生産、CX-90の新規追加・・・、
ところが増えるどころか、これらが合計台数に実質マイナスになっていることだ。
3Qは下方修正も可能性あるだろう
（笑

あとは、見えてきた円高で、
ポックン、ポックンと頭を叩かれ、じり安でしょうか
と、存🥣次第です
（笑

超絶？決算後、1800も回復できなかったか
一杯一杯か
（笑

あとは、見えてきた円高で、
ポックン、ポックンと頭を叩かれ、じり安でしょうか
と、存🥣次第です
（笑

マツダCX―50HVにトヨタ製エンジン 中国市場に投⼊

 マツダは17⽇、中国で⽣産、販売しているスポーツタイプ多目的⾞SUV）CX―50に、トヨタ⾃動⾞製のエンジンとハイブリッドシステムを積むモデルを追加した。⽶国で⽣産、販売しているCX―50にも今後、ハイブリッド⾞（HV）を加え、エンジンなどをトヨタから調達する。

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軍配に落ちた　！！！
（笑

内燃でやるなら、HVも独自でやるこことは必要だったよ。
HVは内燃を追求するにもコアになる。
内燃の追求を断念したに等しいと思うよ。
これでは売り上げは、トヨタの管理下だ。

と、存🥣次第です
（笑

米国販売
９月、28031台　※今年度最低台数
10月、23504台　※更に今年度最低台数を大幅に更新

これにより、会社計画は、達成している地域は無くなった
９月までは、北米が、少しだけ達成していたが、１０月の１か月で累計がいっきょに下回った
問題は、北米の今後だろう。
もし、始まりなら・・・

と、存🥣次第です
（笑

そろそろ発表される9月の世界生産
私予想は、10万1000台
これだと月当たりの会社計画を若干下回る
問題は期末なので本来は、かなり増えてないとならないとこだが・・・

つまり台数は良くない
（笑

ただし、為替メリットはかなりあるので、2Qは利益はプラスになるでしょう
ただ、為替のプラスがあっても、会社が、台数の下方修正をするようだと、2Qは波乱ある　🦆（<-カモ）

と、存🥣次第です
（笑

＞CX-60

9月の販売が少ないのは事実
ただし、mazda全体で、8721台。
9月としては前代未聞の低調。
これは、今年度最低で、前年比▼66%
CX-60がどうの話では無い

＞1－9月見てみたら、21239台

そうなんだ
まぁまぁな販売数じゃない
確かに会社想定を超えている

重要な漏れがある
CX-60は、夏に少し販売中止している。
それがないと、21239台はもっと上がっているでしょう
（笑

9月販売にも影響出てる　　🦆（＝カモ）
こういう視点が必要だよ
と、存🥣次第です
（笑

詳細な返信ありがとうございます
さすが詳しいですね
ご指導のところ考えます
その動画みると、飲食店、スーパーみたいなのもなさそうなので、食料品は難しそうですね

動画見ました
＞リモートなんちゃらでその気になって買ったらお陀仏だな

あの、実は、リモートなんちゃらで、買おうかと思いました
まずいでしょうか
・リセールできないのでずっと持っているのかな
・周りで食品の買い物ができないみたい
・年の1/3は雪で動けない
これらでしょうか

イスラエル軍はガザ地区北部の住民に対し、現地時間14日の午前10時から午後4時、日本時間の14日午後4時から午後10時の間に、指定されたルートを通ってガザ地区の南部に移動するよう通知を出しました。

　「自分自身や愛する人のことを考えるなら指示通りに南に向かうように」としています。

　およそ110万人とされるガザ地区北部の住民全員の避難は事実上不可能ですが、イスラエル軍は地上部隊侵攻を控え、形式上、追加の警告を行ったことになります。

・・・
神よ、人類の愚かさを許したまえ
アーメン

そんな呑気な話をしていていいのか
中東の開戦期限は過ぎている
土日はさけるのか・・・・

最悪なのは、月曜の、日本市場中に、実行された場合だよ

＞阿鼻叫喚の地獄絵図が見れそうだな

（まったく笑えんよ

イーロンマスク氏は言った
”水素の時代はこない”

韓国だったか、年度で燃料電池車販売が初めてマイナスになった（台数はしょぼいレベルの話だが）
（笑

今、多少水素が噂されていても、全個体電池が出れば、跡形もなく消えるでしょうね
（笑

考えてもみなさい
家庭のソーラーでもコンセントでも充電できるのと、特殊な設備がないと給油（水素）できないのと。
比べるまでもないでしょ。

と、存🥣次第です
（笑

今月の日本販売数も、今年度、最低台数なんだよね

10日後の欧州の発表がどうなるか注目している
欧州も同様だと、・・・よくないねぇ

まだそろってないが、私集計では、1Qより2Qが販売数は若干少ない　🦆（カモ）
と、存🥣次第です
（笑

今月の米国販売数だが、28031台
これって、今年度、最低台数なんだよね
（前年は悪い年だったので前年比上がっていることは意味はない）

変だね
アラバマ工場2直、CX-90。これらの要素が加わって最低になるなんてね

為替のメリットは依然あるが、それを除いた実情はそうでもない　🦆（カモ）
と、存🥣次第です
（笑

9月国内販売、8,721台、　前年▼66%
なんじゃ、こりゃ
なんかの間違いじゃないかな
（笑

9月は期末なので、稼ぎ月。それでこれか。
見たら、なんと、今年度、最低のようだ。期末なのに、通常月より低い。mazda史上初か（どうかは知らんが）
工場の雨休業は問題にはならん。生産能力は、この月の台数の倍以上あるので。いくらでもやりくりできる。
雨休業は生産調整の口実か（どうかは知らんが）、あの程度の雨で休業するのは不思議に思っとたで、ほんま。
つまり、注文が減っていると考えられる。いや、それしかないだろう。

去年に比べ、CX-60の車種は増えている。去年は販売月なので、800台しかなかった。今はフルに寄与している、のにだ。

事件だな

と、存🥣次第です
（笑

＞そろそろ発表される、今月の世界販売は、10万台を　”明確”　に割れていると、私集計している。

発表されたね
98993台
当てってるね、ま、いつもの通りだ
（笑

会社計画は下回って推移しているのも書いた通りだ

9月販売分だが、
期末の影響で、10万は楽に超えていると見ている
ただ、仮に12万でも会社計画は下ることになるが・・・

ま、為替だけが頼りという決算だな。
と、存🥣次第です
（笑


それと、今月に発表された世界販売は、8月分だよ
9月販売分は9月中には発表できません。
（笑
初歩的なことね
と、存🥣次第です
（笑

そろそろ発表される、今月の世界販売は、10万台を　”明確”　に割れていると、私集計している。
今年度では悪いほうだ。
当然、会社計画は未達ペース。

確かに為替はプラス。逆にいうとそこだけ。
と、存🥣次第です
（笑