1,046
-9(-0.85%)-
- 前日終値
- 1,055（05/14）
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- 始値
- 1,055（09:00）
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- 高値
- 1,083（10:22）
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- 安値
- 1,046（15:00）
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1173（最新）
2年前からずっと同じことを思って待っていましたよ。
この配当額なら直ぐに戻に戻るだろう！
でも、いざ蓋開けてみたら、上がってもちょっとしか上がらないし、下がる時はいつもガッツリ下がる！
今度の配当額だけを見てたら、どう見ても3月の株価に戻る訳がないだろう！
何処に期待する要素があるの？ -
1172
何度も言って申し訳ないけど、ユナイテッドの決算発表から、こうなることは、ある程度、予想できた
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1171
良いときには笑えるけど、悪いときには、泣いちゃう。やっぱり。
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1169
決算読んでるよ。
来週、上がる気がしません。
もし、仕手株が買ってきたら、全力で空売りします -
1168
６円しか配当出ないのに、なんで買わなきゃいけないの？
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1167
申し訳ないけど、売り側です、私
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1166
なら、買えばいいさ
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1165
mys*****
買いたい
2023年5月13日 00:38
決算短信をよく読めばその理由は分かるはずですよ。
配当についての考え方については、「良いときは笑い、悪いときにも泣かない」と記載されています。
判断基準で「悪い」とする連結当期純利益5億円以下の場合でも配当は６円を基準とすると書かれています。
だから中間配当は６円なんだと思いますよ。
連結当期純利益５億円超15億円以下が「普通」、15億円超が「良い」ですから、期末でその分を精算しましょうね、ってことです。
投資をするなら決算短信ぐらいしっかり読みましょう。 -
1162
期待したいんですけど、中間配当は6円なんですよね。いつも。
中間配当にサプライズがないんです -
1160
連休前のユナイテッドの決算見てたら、だいたい予想はついたと思います
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1158
あなたはボランティア団体か？
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1157
決算書見たけどこんなに悲観する内容ではないね
落ちるかもだけどすぐきかんが買い戻すはず -
1156
数多くある船会社で、なぜ俺はここを選んだんだろう…
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1153
あたいは信じるよ。乾汽船を。
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1152
こんなとき我々株主がしっかり支えないといけないのでは？
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1150
海運で利回り5%以下はきつい。配当があってこその今の株価。3年前6円配当で800円代だった事を考えたら、34円の配当では1200円以下が妥当な価格になる。それ以上を期待するなら業績が上がって増配されるしかない。正直、個人的な考えは1200円は既定路線に見える。月曜日が幾ら下げるかですね。決算だけみたらいきなりストップ安でもおかしくない。
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1149
根拠なく上がる下がる論を論じても仕方ない。単純に需要と供給のバランスが悪い方に崩れたということ
まぁ価格的には多少のマイナスですが、トータルプラスで逃げれたとしてオッケーとしておきますかね、、
もう激底になるまではスルーです。 -
1146
引っかかる方が悪い
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1144
配当が帳消し…
最後まで信じた俺がバカだった…
塩漬けするかね。 -
1143
飯野海運見てたら、ここもだらだら下がるでしょ
船舶業は完全に下火よ。
月曜日寄りで損切りが賢明です。
tub*****
みやぞの
大谷難平
nas*****
mar*****
まちゃ
bor*****
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