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2005(最新)
さあてクリスマスには1万嬉しいな。メリクリ。
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2001
ありがとうございます!
ということは、お客様が売っているということですね。 -
PERが1.5、9/27の高値が8770でチャート見ても
今のところ安心感がある。
大勢の投資家は、リスクを取って高値を追う半導体銘柄より、川船を選ぶ状況にある。
市場経済原理で需給バランスを見ても、上昇基調は
当面崩れない。
投資家の心理の転換点の見極めが最重要。 -
1996
モルガン・スタンレーがレーティング上げてから爆上げ開始。しかし、レーティングハッピー前に川崎と商船に空売りを入れてるのもモルガン・スタンレー、上がった後にも追加の空売りを入れている。なんかおかしい。
誰かプロの人これの意味を教えて欲しい。 -
NYが下がっても、海運は上がるに決まっている
モルスタの予想
2023年の配当1290円、目標株価16900円 -
1994
グロースからの資金は全部バリューに流れてくんのかな
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1993
売り方らしい人は深夜なのに眠れないのかな??
熱心に投稿を繰り返しているが、このような人が現れると株価はさらに上に向かう習性があるみたい!! -
1988
泥舟に乗ってしまったとギリギリまで辛抱してよかったです。今宝船になりつつあります。
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1987
PER1.5倍程度で、それは無いw
面白い投稿だねぇw -
1985
本来って何って話になりますな
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1981
[ 3日 ロイター] - バルチック海運指数 <.BADI>:
* 1.8%(56ポイント)高の3171ポイント。 -
1980
大相場指標で重要なのは月中の日足高値より月足終値
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1979
昨日後場から1日半押し目待ちも、こなくて追加できてないの無念
上方修正後予想売上6900億、純利益予想3700億、純利益率50パーセント超え
利益がいずれ5000億越えてくる?証券会社新予測とか漫画みたいな展開
1年半前は海運不況いわれとったのに -
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違う!
9月高値は8770。 -
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1974
20 %も上げたのに未だ東証1番の低per😁
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1973
taa***** 強く買いたい 2021年12月3日 23:27
ありがとう🙏
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1972
今期末800円、来期1200円の配当を期待しておこ。
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