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1161(最新)
asaって人ほんまに勝ててるんかな。怪しい。下がる下がる言うて全然下がらんやんけ。
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1159
7〜9月のFBXも高止まりなんで、Oneの収益は1Qと同じ程度とすると、今期の決算はトンデモ無い額の黒字となりそうですね。3Q以降のFBXも未だ暴落は無いか?
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1158
急落って程でもないかな。ただCPI横ばいだったのに株価が下がったのは何でか気になる。🤔
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1157
asa***** 強く売りたい 2021年9月15日 00:15
日本に大豆送ってからにして中国に送ればいい
日本は海運に支えられてる国なのに運賃を値切るから日本に回ってこない
今のデフレ文化がいけない -
1154
https://unistyleinc.com/columns/441 リーマンショック前の株価爆上がり期はコンテナって不採算事業だったんですね。それが今や収益の柱っていうのが面白い!
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1153
空気を運ぶ船~豆腐 値上がりの裏で~
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20210913/k10013256811000.html
運賃上がり過ぎで、アメリカから中国へはカラコンテナの一方通行でも儲かる
ので、日本に大豆が輸入されないという
これ、そのうち政府からの対策や規制が入るでしょ -
1152
ダウが下げただけでasaが現れたw
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1151
ダウは一体なに下げなんだ、、、インフレリスク下がったんだから良かったじゃねぇか。
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asa***** 強く売りたい 2021年9月14日 23:20
ストンやね
フォッフォッフォッ -
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BDI勃起中!明日もまた更新だね!
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過去にない、特殊な環境下で空前の利益を上げてる訳で、この好環境がそう続く訳ないという見方がまだ多数なんで低per。これが少しづつもうちょい続きそうだってなるだけで株価は上がって行くだろうと思うんで、1マンとかじゃなくもっとはるか上を見てもいいんじゃないかと。
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JPモルガン、日本株買い増し勧める‼️
出典引用元:ブルームバーグ -
上海、東南アジア ⇒北米西海岸
12mコンテナ一個の運賃は2万㌦(220万円)也~
一隻のコンテナ船に、コンテナ1万~2万個乗るから、
1航海で、220億円~440億円の船賃が発生!ぼろ儲け~
でも、これ、コンテナが大赤字だった3年前と同じ
国際基準の正式な算式の運賃なのです~
赤字の時は見捨てたくせに、高騰したら運賃見直せ???
誰も、何もいえねー -
1144
あす急落すれば俺だってマイルールを破って信用買いするだろうね。まあそういう「僥倖」は強く願ったところで起きはしない。
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PERは、未だ格安の2.3倍。
旺盛に買っているの個人ではなく、海外組です。
2022年3月の上方修正発表も間近。
素人がどう考えても保守的すぎる経常予想です。
個人的には株価は急騰よりじわじわが好きです。
すでにロケット発射の準備も完了。
「復配」や「エフィッシモ・キャピタル・マネジメント」など
今後の上昇に向けた切り札がまだまだあります。
日経平均31年ぶり高値もあり、どこまで連れて行ってくれるのか
とても楽しみです。
明日も川崎汽船を応援しています。 -
1139
今日、買えなかった人は明日も買えないし、明日も買えなかった人は一生買えないと思う。
思いきって全ポジション整理して高騰始めた海運株に飛び乗ったら、とんでもない爆益を毎日、産み出してます ( ゚д゚)ポカーン
しかもこれがまだまだ序章。
今の海運株はバブルではなく、利益の裏付けの有る高騰なので、一歩を踏み足せない人は飛び込んでみるべきではないかと思います。
ただし、投資は自己責任で。 -
1138
寄りから上がっちゃうかね😅
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1137
明日、寄り底横横してくれれば仕込む😎
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こんてな 船々
追い手に 帆かけて
シュラシュシュシュー♪ -
1番艇 郵船
4番艇 商船
7番艇 汽船
序盤は郵船のスタートダッシュが決まりましたが
7番艇が猛追しています。
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