掲示板「みんなの評価」
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1808(最新)
インフラ整備は間に合わない。
アメリカが無しうる応手は今のところ、GoWest!!だ。
トラック野郎にひたすら補助金を出すことだ。
現代のゴールドラッシュになるに違いない。
中国は恐らく、綿密に戦略を立てていたのだろう。
鉄鋼など格安で世界にばらまくことで各国経済に楔を打ち込んだ。
そのうえで、アメリカの輸出を妨げる米中航路の現状へ誘導した。
(そのように私は推測する)
相当有能な戦略家がいるのだろうな。中共には。 -
これは、米政府の失着だな。
時間的猶予が失われれば、益々、空コンテナ(荷主なし)のまま中国に向かうまでだ。秋の収穫を輸出困難な米経済は真綿で首を絞めつけられるように自滅していくだろう。 -
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アンケート いいんじゃないの?
ワタクシは、楽しく拝見していましたがね・・・ -
貴方のお怒りごもっともです。
まぁ、以下の様な意味不明なことを書いてしまう人ですからね↓
「海運運賃が商品価格の1%ぐらいだだとしたら、仮に4倍になっても3%ポイントの原価上昇で済むが、海運運賃が10%も締める様な低付加価値商品(例えばセメントや材木やアパレル・フットウェアーなど)の場合、30%の値上げが必要になる。」
リスクを取らなきゃならないのは、義務教育レベルの知識も実装出来ていないからじゃないですかね?
情緒不安定らしきも含め、まぁ優しく見守ってあげましょう。 -
そうですか、勘違いでしたら失礼致しました。
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本格的に動くのは
来年からや
配当美味しい -
私は買い方ですし、4か月ぐらい前から現物握っていますよ☆
貴方こそ、書き込みすぐ消したり、意味不明なアンケートを連日取ったり何がしたいんですか?
情緒不安なのは分かりますが、何だか焦りが見え見えですよ。貴方こそ早く寝てください(笑)
では、貴方に言われなくとも私は寝ます。 -
BDIの下げ調整に伴い、米上場のスターバルクなんかが、大幅に下げていますね。
売り方は、明日の郵船の売り煽りネタにしてきそうですね(笑)郵船の総合力を知らずに。 -
更に言うと、【昨期4Q期間】の平均BDIは約1739円程度。
各コンテナ運賃指数の‘’歴史的高値‘’に伴う【定期船事業】の利益が、一番の楽しみですけど
【不定期専用船事業】の利益の乗り方も、楽しみです♪♪♪ -
1Q期間のBDI平均は約2744円
2Q期間のBDI平均は確か約3546円ぐらい。
調整して4257円ですか。3Q期間の平均は??って考えると、全く困りませんね(笑) -
1788
そろそろ商船三井辺りが昼に上方修正IR出しそうな予感。
前回も確か昼だったようなw -
1787
寄り、G-upではないかと・・
≒8,300期待を寄せて・希望的思惑(>_<)・・ -
皆んな自分の願望と照らし合わせる。
楽観と悲観の繰り返し。
みんな
養分になるんだよ! -
おまいら、お疲れ様な…
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明日は売りのターンかな
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ま、ヨコヨコか、じわじわあげかな。
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コロナで海運王の構造が多少変わったのかどうか。
また、エネルギーの変革、輸送についてどこまで進んで、進んだとして取り込むためにコストをかけるのか。 -
1777
明日も地合いいいね
どうせ上がるんだから四の五の言わずに待ちなさいや
下がっても7000、割のいい勝負してるんだから -
1775
PTSは+-0か!珍しいな。
機関も明日は悩ますき満々だね。
個人投資家は動くの11時とか14時でも良いかも。買うなら?
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