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3298(最新)
pok***** 強く買いたい 2015年4月11日 21:41
なら交通がお父さんになるという。お父さんになってもだれも得をしない。無駄な管理職やしがみつく管理職は考えるべきだ。乗務員から搾取して資産もちになる凄い搾取の会社はおかしい
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pok***** 強く買いたい 2015年4月11日 21:34
がんばれ!奈良県のために。数年たつと南都マンは奈良県で一番すぐれていて預金者を下に見てくる。これは悪しき伝統だ。本気で京都銀行に吸収されないためにも独自の企業を育てるべきだ。どうして京都銀行の株価の半分なのか考えてほしい。愛する南都銀行様
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pok***** 強く買いたい 2015年4月3日 22:02
奈良県のために本気を出してほしい。リニアモーターを呼び込んで。
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アプリ関連 出遅れ銘柄 インテア・ホールディングス
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南都銀行様の保守的なロボットには封筒を見つめATMをみつめ変化を感じる。でも利用者を高い目線から見ないでね。エリートさんは庶民預金者を下に見る珍しい金融機関だ。裏で馬鹿にするのは良いが表に出さないでね。具体的な支店も担当者も言えるよ。
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3290
南都銀行様とお付き合いして50年きつい銀行だ。だから都市銀行に「変えた。また、官僚主義な銀行だから融通も聞かないし、国の苦情処理の奈良県の部署も南都銀行の味方だ。気を付けないといけない。えらい目にあった。相談がダダ漏れで恐怖した。気を付けてお付き合いをしよう。
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3289
愛する南都銀行。奈良県よりも世界を目指してほしい。関西では不便な支店が多すぎる。北摂、北河内がないのは差別だ。差別主義の出店か?
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3288
奈良交通の搾取しすぎて近鉄や仕事もしないで本社にいる高給取りの幹部に上納金を払っている。運転手は騙されて安い給料を危険な業務に就いてやめれば仕事ないぞと脅されて苦しんでいると内部の人が良く言っていたが本当のところはわからない。南都銀行の有能な取締役を派遣して大ナタを振るって県民の足を守ってほしい。
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3286
奈良県は今も昔もお国の中心だ。ここが揺らぐことは日本国が傾くことだ。それをよく考えたうえで業務にまい進してほしい。県庁、農協、南都銀行と奈良県の階層社会はねずよい。奈良交通が倒産するうわさや、新しい起業家が育てないでつぶしていくといううわさを消してほしい。南の都ではなくいまも日本国の中心だから国を殺めないようにしてほしい。
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南都銀行は官僚的になりすぎている。地元を守ってほしい。奈良交通が倒産したら近鉄と南都銀行も大きな傷を負う。大仏商法の奈良交通の乗車運賃は高い。高いからお客様が乗らない。でも、管理職の年収は高い。でも、大仏商法で客を馬鹿にする社員が出るなら大きく取り上げて反省をしてほしい。森精機とかヒラノテクシード
とか上場企業のないならけんだからきつくきつく育ててほしい。 -
400切ったらこうてみたいんやけどなぁ~なかなか下がらんなぁ~
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安くなってきたんで集めよう思って注目しとる。
一年くらいの長期や。 -
少し買う予定や~
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名門南都銀行が起業する勇気ある人に融資して奈良県を支えてほしい
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現業の苦しみよりも、自己保身。南都さまから管理職を減らして県民の足を、地域の利便を図ってほしい。既得権のある奈良交通の管理職は人件費の無駄だ。
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官僚制になり、責任を回避する行員が多い。官僚的になる組織は崩壊してしまう。関西の他の金融機関に乗りこまれるくらいなら、早急に対処してほしい。自己保身の走るのもサラリーマンだが人生どうなるかわからない。けど南都銀行を利用したい。官僚的は崩壊への道だ。
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近畿日本鉄道の決算も阿倍野ハルカス頼みが寄与していない。名門奈良交通は赤字になると谷口社長がコメントされていた。そもそも、管理職が多い奈良交通の人件費は運転や実地に働く社員よりも管理職の多さで人件費がいると奈良のマスコミに書いてあった。近鉄の超リストラ化、南都銀行の超リストラで県民の足を守ってほしい。つまりは、管理職が多すぎて傾きつつあるということだと思う。
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紳士録や、いろいろな情報によると一流大学高校の超優秀な人々がおられる。なぜ、奈良県を活性化せずに他府県の支店で頑張らせるのかが分かりにくい。堅い堅い銀行は官僚制で厳しくなる。k銀行に吸収されるかも。
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3274
同志社大学のsyっ新社が多い、京都はベンsちゃーで大忙し。奈良は客の「預金獲得に苦しんで大忙し。三重県も巻き込んで再編したら?南都銀行の社員はかなり劣るけど行ける出戸考える。さてさて、どうなるのか?
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