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1068(最新)
なんか 5chのスレみたいになってきた。投資している立場からすると、これら 5chのスレみたいなコメントが株価に大きな影響を与えるものとは思えません。
株主だったら直接質問することもできますし、気に入らない役員は否認することもできます。総会も近いし、想いは総会へぶつけてください。株主ではない方、総会に出席できない株主は、ニデックの IR 担当へぶつけてください。ここよりもずっとマシな結果になりますよ。 -
1066
大滝ぷぷぷ 強く買いたい 2023年6月4日 02:09
時価総額834兆円企業ですな??ww
アップル抜いて世界一ですなあ??ww
140万%ないねww
ぷぷぷww
> 2033年のガイアの夜明け予告
>
> 稲盛イズムを継承し、永守イズムでNIDECを10兆円企業に。
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> その頃はイーアクスルの世界シェアは8割に、株価は140万円になっている。 -
1065
2033年のガイアの夜明け予告
稲盛イズムを継承し、永守イズムでNIDECを10兆円企業に。
その頃はイーアクスルの世界シェアは8割に、株価は140万円になっている。 -
まあ、早船さんがおっしゃってたエピソードでもあったけど、無理な難題も、計画なくできます、やりますっていう組織であることは間違いない。まあ、達成できるかどうかはわからんが。
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1057
モノづくり、システム開発、プロジェクトの仕事をしてると、終電や徹夜の日が続くことはあるでしょう。
欧米の外資系でも同じですよ。できるまで夜遅くまで働きます。
そういうことを否定する人たちは、重要な仕事をやり遂げるという経験がないのだと思います。
NIDECの、すぐやる、必ずやる、できるまでやる、は、社会人として当たり前だと思います。そういう当たり前のことが過去20年にわたり、ゆとり教育のもとで忘れ去られた結果、日本が衰退していったのだと思います。 -
正確には変化に対応している最中ですね。そして、対応できていないのではないかという疑念が生じている。まさに正念場でしょうね。また、会社としては生き残れるかもしれませんが、成長は難しくなるので今のバリュエーションは高いなと思う人がでてきます。なので下がる。
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1054
ニデックが変化に対応できてないのであれば、ハードディスクドライブと心中しているよ。
変化に対応しているから生き残っているんだよ。 -
1051
ですよね。断言する裏で、きちんと計算していると思いますよ。
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1049
断言は重要かと思います。断言するするから、周囲の人もついてくるのです。必要な人を引き寄せることは重要です。部下も株主も。
もちろん冷ややかな目で傍観し、失敗したら嘲笑う者もいます。必要ない人ですから。 -
1047
でも1000万台って世界の車販売台数に比べるとたいした事無いから、達成出来ても全然不思議では無いのでは?
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1044
組織で動いているから、計画的です。多額の資金を投入するからには決裁も必要です。一時のノリではありませんよ。
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1042
この海外投資家のパターンから考えると、12日・月曜日に買いが入れば、 SQ が相場の転換点にはならず、引き続き上昇が続くものと考えられます。
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1041
これ海外投資家の買いパターンです。毎週、金曜日、月曜日と買うのです。(場合により火曜日も)
大和証券の木野内栄治さんが、ストックボイスで話していました。
なので、ニデックに限らず、金・月と上がったところで、火曜日あたりに売りが入ります。火曜日の売りは、海外投資家かどうかは知りません。 -
1037
>E-アクスルの売り込みを30年には1000万台とスピードとコストダウンで他社に真似の出来ない世界一のニデックにすると車載事業担当 常務執行役員 早舩一弥氏が断言しています。
しかし、こういうのを真に受けて「~がこう断言してます」ってドヤ顔投稿するアホ信者にも開いた口が塞がらんわ。(笑) -
1036
永守さんが優秀だから一代でここまで大きく育てた。こんな人日本に何人いますか。東大での方も幾らでもいる。関さんの連れてきた同僚が辞めたって会社には何の影響なし。E-アクスルの売り込みを30年には1000万台とスピードとコストダウンで他社に真似の出来ない世界一のニデックにすると車載事業担当 常務執行役員 早舩一弥氏が断言しています。
掲示板のかじりだけで本当の永守会長をしっていますか。知っていればこんな文言は書けぬはずです。 -
これが本当だとすると、計画的にだしたものでなく、かなり突発的に構造改革費用を計上したということですかね。てか、杜撰すぎないか。
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1034
8000円は近いのでしょうか
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1033
ba6***** 強く売りたい 2023年6月3日 19:08
永守が優秀ならもっと優秀な社員は辞めない。
休まず働けとか優秀な社長がやるわけがない。
時代の遺物。
変化できないものは強くても生き残れない。
ダ―ウィンの進化論でも言っている。
社名変えてもココは生き残る会社ではない。
淘汰される会社🎌 -
1032
取締役が超過配当分負担するの?
内乱が起きるぜ
永守一人で負担すべきだろ -
競争のポイントがハードウェア から ソフトウェアにシフトしているというのに わざわざ モーターを内製化させる自動車メーカーがあるとしたら 物の道理が分かってないとしか言いようがない そういう中途半端な自動車メーカーは 米国 IT 企業 どころかテスラ や 中国企業とのソフトウェア 競争にも必ず 敗北する
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