(株)ユーグレナ【2931】の掲示板 2021/09/30〜2021/10/15

>>1126

同じく、ANA、JALのフライト時のNEDOのニュースリリースでは
混合比率が明確に記されてるネ
この違いは何だ？

h　ttps://www.nedo.go.jp/news/press/AA5_101442.html

何回同じやり取りすりゃ気が済むんだろ？？
結局ソースいくらでも出てくるから引き下がるしかないくせに。
記者会見も行い、報道ステーションの取材も受け、混合比に関するソースなんて普通の日本人ならいくらでも探し出せるし、お前も何度も見たはずだよ？
あ、指示通りイチャモンつけてるだけだから記憶に残らないのもしょうがないか。

>>1125

NEDOのニュースリリースには
混合比率は記載されてないネ

h　ttps://www.nedo.go.jp/news/press/AA5_101436.html

>>1123

果たして
この混合比率が
正確なものかどうか
疑問視するネ

>>1123

> > それでいくと
> >
> > 化石燃料　95％
> > 　　＋
> > 廃食油　　４％
> > 　　＋
> > ミドリムシ１％
> >
> > ミドリムシたったの１％？
> ↓
> 　　　　　訂正
>
> それでいくと
>
> 化石燃料　95％
> 　　　＋
> 廃食油　　4.5％
> 　　　＋
> ミドリムシ0.5％
>
> ミドリムシたったの0.5％？

計算間違ってるって教えてあげたのに、今さら気付いたの？？
で、ご自慢のIHIは？？
0.8％と0.01％ね。

しかも、CO2排出量削減が目的なのだから比較すべきはニートSAFであり、ユーグレナの5％に対して、IHIは0.8％と0.01％。6.25倍～500倍の圧倒的な差があるということです。
いかに、売り煽りバイトが根拠なくユーグレナをさらし、IHIを褒めているのかの見事なまでの証拠。

>>1101

> それでいくと
>
> 化石燃料　95％
> 　　＋
> 廃食油　　４％
> 　　＋
> ミドリムシ１％
>
> ミドリムシたったの１％？
↓
　　　　　訂正

それでいくと

化石燃料　95％
　　　＋
廃食油　　4.5％
　　　＋
ミドリムシ0.5％

ミドリムシたったの0.5％？

今、ウォーキングから帰って、ひとっ風呂浴びて一杯飲みながら掲示板を見たら、凄いコメントの数なので、途中でやめましたが盛り上がったようですね。明日ゆっくりみますよ～

優待相場が始まったのか？
業績じゃ買えないよねw

おい、bouズ
反論なしか？
焼きが回ったのはお前だな！
笑
😆😝😜

とうとう
マンバーガーも
ワケの分からねえ事を
言い出してきて、焼きが回ってきたネ
悪どい偽善者の哀れな末路

ミドリムシを使った理科実験教室　沖縄・石垣(RBC琉球放送)
#Yahooニュース
https://news.yahoo.co.jp/articles/9e9ec3df588d69a1c44820254f71cda1f9b04f6b

今日も忙しかったので、もう一丁書いちゃおう。

100万株足らずの出来高で23円高
久々の強い陽線
○○人グループは、大量空売り個人とタッグを組み、今日も空売り大忙しだったのでは？
bouの慌てぶりを見ると、目に浮かぶように見える。
から売ったのに、上に持ってかれた。笑
ここは一発ざまぁみろと言っておこう。
来週が楽しみニダ。
😆😝😜

bouズの3つ目のインチキ

プライベートジェットのフライト時、「微細藻類を原料とするSAFを使用したフライトを実施しました。」と書いているが、ユーグレナ社6/29IRには、
「ユーグレナ社のバイオ燃料 サステオを使用したフライトを実施しました。」とはっきり書いてある。微細藻類を使用したなどの表現は会社側はしていない。

お前が書いた内容は、どこかのメディアが書いたものではないか。どこなのか資料をだせ。このインチキ野郎。
😆😝😜

Rolls-Royce, Airbus & Shell jointly seek massive increase in use of sustainable aviation fuels https://www.engineeringnews.co.za/article/rolls-royce-airbus-shell-jointly-seek-massive-increase-is-use-of-sustainable-aviation-fuels-2021-10-14#.YWljAOFKKhc.twitter

なんかいつになく、bouズがあわてて、嫌がらせ、インチキ情報を貼り付けてるな！

1）インチキ1つ目
ANAが5500tSAFをネステ社から調達と書いていたが、
2020.11.6日経ネット記事に
「SAFが混合さ・れ・たジェット燃料を5500t輸入する」
通常のジェット燃料にSAFを何％か混ぜた物を輸入するという意味で、SAFだけではない。ネステ社の本業は石油精製会社だからな！

2）インチキ2つ目
この記事に、輸送を含め既存のジェット燃料の90％CO2削減できると書いてあるが、船便でアムステルダムから輸送して、ここまで減るはずがない。日経はインチキを書いているのではないか。

以前ANA副社長が、長距離輸送でCO2排出多いので、将来的には、国産を望むと明言していた。
😌👍

>>1109

> そろそろ
> 店じまいか
> さもしいハッタリ屋だったネ
> ご苦労　　　　ｗｗｗｗ

自分がバイト終了の時間なのになぜか俺が店じまいすることにされてる。
というか、bouの発言まとめただけなのに一体何がハッタリ？？
相手を否定することしか頭にないから、結果としてい自分がどんな発言をしているのか全く理解してないんだろうなぁwww
ユーグレナを馬鹿にするはずが、巡り巡って愛するIHIを超ぼろくそに言ってんのマジで笑える。

>>1107

そろそろ
店じまいか
さもしいハッタリ屋だったネ
ご苦労　　　　ｗｗｗｗ

bouが本日行ったこと
・IHIは最大で20％（bouの間違いで正しくは10％）ニートSAFを混合できる規格の燃料でありながら、実際のフライトでは0.8％、0.01％とごくわずかしか混合されなかったことをANAやJALの要望によるものだと猛アピール

・１％の混合比をたったと表現することで、上述のIHIのフライトの混合比がことさら少ないことをダメ押しでアピール

これもうIHIの売り煽りだろwww

>>1103

つまり
ANAとしては
廃食油はネステから飛行済みで
藻類を原料とした飛行こそが
意義のあるものだった
というふうに理解してるネ

>>1103

なんか廃食油が
邪魔して
ミドリムシが
かすんでいたネ
藻類培養専門業者なんだけどネ