ta****

まーた岸田が気の狂ったこと言ってるよ

確かに債務超過しても配当する、ボーイングやスタバなんかの米国企業はいくらなんでもやりすぎかもしれんけどさ

解散価値が株価を上回るPBR1倍未満の会社がゴロゴロ転がる日本市場に株主資本主義による弊害なんて起こってるわけないじゃんw
大体、株主資本主義のメッカの米国企業が世界最強なのに株主資本主義が悪いとか意味不明過ぎる。

東芝、東電、JALにシャープに日産、三菱自動車も、
どいつもこいつもサラリーマン経営陣の無能無責任で自滅しただけで、
どこに株主が悪さする余地があったというのか

てか、労働者が豊かになれないないのは、企業が賃上げしないからじゃなくて、
それを上回るスピードで国が国民負担率が五公五民になろうが情け容赦なく社保料や税金を上げ続けてるからでしょ

やれやれ今日は化学企業の株価が死んでるが
昨今の原油高で化繊も利益が圧縮されることになりそうやな

そもそも赤字の近鉄が自己資本比率16%で健在なのに、まだ自己資本比率26%もあるJR西日本が急いで増資するのがおかしい。

近鉄以外と比較しても、JR東海みたいな一大プロジェクトを抱えているわけでもなく、
赤字なのに、自己資本を削って配当出しておきながら、増資で株主を焼くとは無計画も甚だしい。

西日本と違って自己資本比率は30%以上あるし、黒字化もしてるから、増資の危険は低いと思うけどね

マイテンからの暴騰で驚いた
大口でも入ったのか？

週足でも転換点が出てるし、そろそろ下げ止まりそうな感はある。
それこそ、ここでダブルボトムに成功すれば底になってくれるはず。失敗した場合は見当もつかないけど…

今は下値を掘って信用買い残を爆発させるには材料が足りないと思う。それこそ地合い次第じゃないかな？

今日はえらくオールドエコノミーの元気がいいな
百貨店株や航空株まで上ってる一方で、ソニーなんかが酷いことになってる

>>No. 419

すみません、私も言葉が過ぎました。
どうしても祖父のような人物を想像してしまい、強い言葉を使ってしまいました。本当に申し訳ない

時間はかかるかもしれませんが、そう思えるのでしたら必ず損失を戻せる日は来ますよ。

祖父は一度経営する会社の金を使って派手に先物取引に失敗しましたが、その時点ではまだ大丈夫だったんです。
とどめになったのは銀行の融資に手を付けた二度目の失敗でした。

もうけしてこんな無理はなさらないでくださいね

>>No. 407

名鉄万株さんは今すぐ悔い改めて、主力をインデックス投資に切り替えろ。レバやめろなんて言っても無駄だろうしな

君に比べれば私は貧乏人だろうが、
自分は3000万の利回り1%のS&P500投信に、野村から1000万を金利0.5%で資金調達し、4000万で運用して、年初来＋20%だ。
このパフォーマンスでインデックス投資に何の不満があるんだ？

はっきりいって資産2000万以上ある人間が個別を、ましてや借金してまでやる必要はない。

私は遊んで暮らした祖父が先物で資産を吹き飛ばしせいでサラリーマンとして働いているが、
これ以上不幸な人間を増やさないでくれ。

>>No. 408

野村の信用無期限が下げられたのはつい一年前で
情報サイトも更新されてないから、知らない人も多いんだよね。

ただ世間に知れわたると、こういうろくに情報を精査もできないアホの全力レバレッジマンがワラワラと集まって爆死した煽りで、野村が金利引下げ路線を辞めちゃうかもしれないから黙っていて欲しいな？

野村は先日もアルケゴス問題で損をくらったばっかりなのに、金はあるけど頭がない人間に低金利で融資を調達する方法を教えるなんてさ、
正直君の親切心は私にも社会にも犯罪級に迷惑極まりないぞ

JPX400除外がここでくるのは、需給的には正直ツイてないが、
TOPIX未満のゴミ指数から除外されたところで、バリュー株、優待株として少数現物で買ってる自分としては心底どうでもいい。

郵船も寝かしておいたら無事に4バガーになったけど、
コロナからの回復というシナリオが崩れなければ、3年後には3000円くらいに戻ってくるさ。

年初来安値からのコンセンサス以上の決算と黒転成功！！
これで素直に上ってくれるといいが、トヨタのように理不尽に売られることもあるので、次の引け値まで気は抜けないな

まあ企業が業績で結果を出してくれるなら、株主としては優待も貰っているし、何も言うことはない

地元企業を応援したくて買ったが、正直自分の相場目を過信した。
郵船の増配分を消し飛ばすのやめてください（泣）

とうとう含み損になりよったw
直近のネガティブニュースは任天堂ADRを何故かARKのキャシーが中国株とまとめて売ったことくらいかな？

まあ彼女はTESLAを700ドルで買い増しまくったり、百度をBABAが習近平にイビられてるのに、ジャンピングキャッチしたりと、世間で言われてる程投資が上手いってわけじゃないから、決算の中身を見るまでは、ホールドしておこう
キャシーがペニー相場の一発屋という可能性も十分あるしな

何というか…ここまで下るとは色々信じられん
しかし200万株もの信用組は晴れてほぼ全員含み損か…
これは決算良くても、機関に売り込まれ、ぶん投げ総悲観になるまで玩具にされるかもなあorz

ああ、あと皆さん、長期保有&絶対自分の買値に戻ってくる自信があるのなら、ナンピンじゃなくて損出しして買い下がった方がいいですよ。税金で損の2割帰ってきますから。
私は今日8000円返してもらいましたが、
PFで失った4万円の含み損のことを考えなくて済むから精神衛生的にもいいし、元値に戻れば8000円丸儲けになるので、取得単価も下げられます。

相変わらず貸借倍率ヤバいが
1893のPBR1倍割れは次が余程のクソ決算じぁないと起こりえないと思うから、流石に上行くでしょ

もし起こったら犬山モンキーパークに資料として入園してもいい(フラグ

貸借倍率64倍とかバグかな？
株価が高いわけでもなく、むしろ割安なのに何故ここまで貯まってしまったのか

3000の壁が厚すぎて、もはや債権

ご返信くださりありがとうございます。
昨年のように赤字を吐き続け、「もう鉄道は生活にいらないんじゃないか」と言われた頃より、ワクチンが普及し始め、四半期黒字化を達成した今、ここまで売られるのは典型的な出遅れ株だと思います。

もっとも、この先も日本経済が低迷すれば、内需株の性質上、業績は横ばいを強いられるでしょうから、どうか気を付けてくださいね。

現地民的には、明治村や有楽斎の茶室の管理など文化事業や、モンキーパークやリトルワールドなどの独創的で特色あるテーマパークなんかをやっている名鉄にはずっと元気でいて欲しいんですけどね…

四半期決算黒字化したし、むしろアフターコロナでも復活できると踏んで買った。沿線住民の自分には優待も嬉しい

正直、今後も航空やリニアなどの遠距離間交通は厳しいかもしれないが、例え路線規模が縮小しようと、名鉄のような都市圏内の動脈は生き残れると思う。
リーマンでも赤字にならなかった消費者独占企業の20年に一度のイレギュラーな事態こそ、投資の機会として相応しいし、何より最悪期は過ぎたと見る。

後はこれでチャートがダブルボトムになってくれることを祈るのみ。