掲示板「みんなの評価」
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直近1週間でユーザーが掲示板投稿時に選択した感情の割合を表示しています。
掲示板のコメントはすべて投稿者の個人的な判断を表すものであり、
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359(最新)
もう外国人旅行者にはうんざりする
大勢がキャリーケースをガラガラ引きずって
ホームを歩くだけでもかなり邪魔なのに
その上に電車が到着して乗客の乗り降りと重なったら
前が塞がってまともに歩けやしない
円安というだけで来ないでくれ
日本は旅行先としては不向きだよ
ここは生活する国だ
欧米の方がよっぽど観光地として上質だろう -
358
早く3200台以上に安定して欲しい。
3200円が割安と思える時が待ち遠しいな。 -
357
大手私鉄一遅い特急列車は、京成電鉄かもしれない。
スカイライナーは、指定席料金が必要で、最高速度は160Km/hで別格であるが、
全車両自由席の特急は、ロングシートでトイレの設置は無いが運賃だけで乗れる。
特急の種別が複数あるが、どれもJRと私鉄他社に大きく劣る。
JRで言えば快速、私鉄他社で言えばせいぜい急行が妥当。
停車駅も多く、秘境駅大佐倉まで停車する列車まであり、京成本線特急の表定速度は50Km/hを割っている便が多い。
インバウンドの旅客は、座席指定料金の必要なスカイライナーと運賃だけで乗れる
特急の区別が出来るのかは不安材料。
南海線は、わかりやすいので良いですね?
関西の私鉄では、京成本線の特急に速度と車内設備が劣る特急はありませんね? -
356
関西空港駅で見たらJR西日本よりも南海の窓口のほうが混んでいた 外国人に聞いたらガイドブックに空港についたらnankaiの文字のところヘ行けと書いてあると 南海をはじめ大手私鉄は改札口でVISAタッチ対応しているからいちいち切符買わなくていいようにしている
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355
いつまでコロナ削減続ける気 削減はすぐにしたのに らくらくヤマトの赤字垂れ流しいつまでする気? 蕪総会で社長吊るし上げやってやろうか
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354
西日本旅客鉄道(JR西日本)は30日、2000万株(発行済み株式の4.1%)、総額500億円を上限とする自社株買いを決議したと発表した。期間は5月1日から9月20日。
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353
ここから一歩調子でお願いいたします
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北陸新幹線延伸後、湖西線は堅田まではJR線として残りそうですね。
来年4月改訂の新運賃で、堅田までは大阪近郊運賃となるみたいですし。 -
リニア新大阪開業までは米原乗り継ぎにして、新大阪開業後は、東海道新幹線に余裕ができるので、米原から先乗り入れにすればよいかと。
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349
来週からの実力見せてもらいましょう
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大阪から八日市までどうやって行きましょう??(?_?)
ローカルバス路線乗り継ぎ旅?w -
346
≻自社株買いはこの出来高ならないと思いますが。
私もそう思った~
5月10日13日あたり自社株買いしてそうだね~
≻日経、半導体下落時は上がりますね。
おそらく日経市場全体の売買代金が少ない(増えていない)からだろうね~🔍👀 -
西日本管内 利用したくない
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344
分かってますよね社長はん
最低でも3200くらいを防衛ラインに
自社株買い頼みまっせ -
343
値動き見てたらストレス溜まるから引け後見たら驚いた。
日経、半導体下落時は上がりますね。
自社株買いはこの出来高ならないと思いますが。売買代金47億と少ない。
ただ東はどうしたのかな。銀行に資金逃げている?JRは一斉に上がるのが理想ですが。結局は同じような値動きになるので。 -
342
Mr.コマネチ 買いたい 5月17日 15:06
弱いのか強いのかさっぱり分かんない
とりあえずホルダーなんですけど、ここのクセみたいなのって分からず。
モヤモヤしてます🥹 -
341
今日は東海や東に比べちょっとずつ上振れた動きをしてたけど自社株買いがあったのかな?
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340
北陸新幹線の特急券を買った人には、サンダーバードの特急料金を不要にし、指定席料金530円だけで乗れるようにしたら良い。
北陸新幹線を使わない人は通常料金で良い。
しらさぎは廃止して、敦賀~米原の各駅停車を毎時2本走らせた方が良い。 -
339
米原延伸になっても、たぶん東海道ホームには乗り入れることはないですよー
東京駅の東海と東北新幹線みたいに、一旦改札を挟んでの横並びになると思いますので、ご安心下さい!!! -
338
米原延伸なんて駄目だあー。
東海道新幹線のダイヤは飽和状態で乗り入れは不可能。
米原で乗り換えならば現状敦賀乗り換えとおお替りしない。
建設資金の心配なら民間企業沢山儲かっているんだから、銀行より安く借りれば良いだけですよ。
早く小浜ルートで、着工にこぎ付けるべきです。
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